最好的2015年日内瓦

< p类=“p1”>这保时捷911德佳4 s已经被德国调谐器,修补TechArt。他们已经现有的4 s和添加寸轮子,升级排气系统和一个华丽而俗气的灰绿色的油漆工作。里面有大量的碳

< p类=“p1”>游览Superleggera再次使用日内瓦炫耀其定制coachbuilding技能——这一次的法拉利F12-based Berlinetta Lusso。流畅的设计似乎是在每条边圆角,w

< p类=“p1”>去年首次透露,这是第一次我们看到Aventador倍耐力版的金属。深浅不一的黑色和白色的油漆,红色的屋顶上的详细和轮胎。主题仍在里面,w

< p类= >“p1”在所有的小型跨界车和多功能用车,凯迪拉克带来了新的攀登到日内瓦。像以前一样,我们得到的全尺寸SUV比任何在英国,并配有六速aut的6.2升V8汽油发动机

< p类=“p1”>基于法拉利458蜘蛛,塞吉奥纪念60年的法拉利与意大利设计公司合作,印记。我们第一次看到一个概念版本在2013年日内瓦,但这是生产就绪版本。只有

< p类=“p1”>我们见过Zenvo相约的,但是这个版本已经修改为2015。有一个新的单离合器7速自动变速器和升级内部,而6.8升V8引擎仍然存在。丹麦超级跑车

< p类=“p1”>我们开车塔塔像素早在2012年,但印度汽车制造商还没有设法把汽车市场。前轮可以塞回自己当左转或右——105度的角。T

< p类=“p1”>这个选择DMC-modified蓝博基尼在日内瓦汽车展上展出。而来,通常只是602年必和必拓,必和必拓已经增加到621,连同vibran各种样式的调整和选择

< p类=“p1”> MTM奥迪S8塔拉年代是另一个疯狂的调谐器的汽车在日内瓦展出。豪华轿车已经完全彻底,拥有791马力和945 nm的扭矩。MTM说它会做0 - 62英里每小时在3.1秒内,和窦

< p类=“p1”>我们看到了Lazareth Wazuma去年在日内瓦,但这并没有阻止法国制造商把它在一个更微妙的白色阴影。三轮双座,看上去有点像奔驰SLS和可靠性之间的混合

< p类=“p1”>这Gulf-liveried保时捷Macan骄傲坐在哈曼站在本周日内瓦车展。基于Macan柴油,它变得更广泛的身体,大的轮子和一个体育排气。是否燃油SUV佤邦

< p类=“p1”>怪异而精彩,我们发现了这个美丽的1960年代保时捷911 RUF站在大厅的五德佳。细致详细的德佳看起来很棒在经典的绿色,黑色皮革内饰对比。我们j

< p类=“p1”>证明没有免疫的调谐器,汽车工厂设计透露其调整迈凯轮650年代的日内瓦车展。汽车变得更广泛的bodykit, 20英寸合金车轮和巨大的后方排出。权力是aro从641年必和必拓

< p类=“p1”>新福特福克斯RS点头,蓝色椭圆形在日内瓦展示了各种各样的旧模型。最惊人的,然而,这是1970年代墨西哥护航,美丽恢复昔日辉煌。我们没有博士

< p类=“p1”>证明钱不一定买味道。这种“伪装”Mansory G-Wagen突出在日内瓦就像受伤的拇指一样站出来,但本周受到媒体前所未有的关注。外面全身包裹,屋顶l

< p类=“p1”>不希望德国太自满,Brit-based调谐器,卡恩,芝加哥商业交易所的复制6 x6哲学来创建定制的后卫。它的六轮野兽得到6.3升V8引擎与约430必和必拓,交配六速