阿巴斯双门跑车——独家图片

小型、快速、高效…问好阿巴斯双门跑车,最激动人心的性能车2010 !我们独家图片展示的运动双座怎样塑造了菲亚特把它投入生产,应该给予阿巴斯阵容使其攻击三个模型性能的汽车市场。

喧闹后的恢复品牌骑高接待500年阿巴斯,2月发售,而Punto阿巴斯在今年早些时候推出。和越来越多的买家缩减规模更小、更省油的汽车,这是从来没有一个更好的时间来介绍这样的模型。但它能成功的智能跑车失败了?

根据500年的平台,轿跑车将使用一个简单的前轮驱动,前置引擎布局将成本降至最低。它也会模仿福特的Ka到街上Ka的转换,通过大部分的组件和开关装置直接从500年。

一个轻量级的铝制底盘和低矮的立场应该确保它保留go-kart-like处理过去的阿巴斯模型的同义词。而紧凑的尺寸使它非常适合扭转欧洲道路和交通足以穿过小镇。

如果菲亚特过去没有短缺,新的轿跑车的设计灵感。模型如1959年阿巴斯750 Zagato双门跑车采用类似的哲学与轻量级铝身体,新来的双座布局和奢华的外表。总是与意大利跑车,风格高议程上的车,太。

倾斜的头灯和巨大的前进气给它一个咆哮的脸,在喷口后面的帽子和前轮表明有速度匹配汽车的样子。就像智能跑车,一个可移动的屋顶面板允许使用者获取户外体验不需要昂贵的和重型折叠。最后,商标阿巴斯白色和红色计划以独特的贴花标志着汽车从其他交通。

活泼的主题继续在机舱内,与涡轮压力表和阿巴斯蝎子标志很多。预计雕刻赛车座椅和一个平底方向盘,。

驾驶爱好者会喜欢菲亚特的扭矩传输控制(TTC),其中模仿了限滑差速器面前最大化牵引弯曲,而LED闪光dash提醒司机在最佳时刻改变齿轮——提取最大性能或提高燃油经济性。

卡洛•阿巴斯公司的创始人,著名的扭令人印象深刻的小容量发电厂的性能水平,阿巴斯哲学一直如此。最有可能的候选人轿跑车是1.4升涡轮增压单元从500年阿巴斯,踢出135马力和180 nm的扭矩——尽管“esseesse”(发音篇文章)版本158马力和230 nm的扭矩,但仍返回45英里/加仑的泵,也可以生产。与汽车重达1000多公斤,预计完成时间8秒左右的小功率版本和“esseesse”7秒。

智能跑车的垮台是出奇的高价格。但似乎菲亚特不会犯同样的错误。阿巴斯双门跑车的价格应该开始从£12000 -削弱最便宜的智能跑车£1500。菲亚特是保持守口如瓶阿巴斯双门跑车的生产计划,但如果确实使展厅,期望护理打破2010年和2011年上市销售。