新2019年阿巴斯595 Esseesse审查

热舱口,交易在很大程度上依赖其独特性,很难推荐阿巴斯595 Esseesse买家希望最大利益或小型汽车快,会容易接受。是不可能的纠纷缺乏个性,右边路是放荡的,有趣的和令人沮丧的,被一辆汽车你‘得到’或等不及要离开。

我们会原谅你不知道究竟有多少热版本的菲亚特500以来实现的到来吗阿巴斯500在2008年,但这是另一个添加到列表中:新阿巴斯595 Esseesse,基本上到达一个完全版本的规范595年Competizione与一个或两个定制的成分。

Esseesse返回到折叠的一部分阿巴斯的70周年庆典,你不能错过徽章指出了其中的不足。基本的配方是一样的,这意味着熟悉和活跃的178马力1.4升涡轮增压四缸引擎坐在前面,发送它的力量到前轮通过一个五速手动变速箱。

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Esseesse特别获得机械限滑差速器,一个新的双退出排气系统专家Akrapovic,高性能Brembo前刹车,醒目,明亮的白色multispoke 17英寸合金车轮和一双巨大的碳纤维支持从Sabelt斗式座椅。其他地方,而始作俑者Koni频率选择性阻尼悬架前后,是最新的595 bodykit,当启动仍然大小在185升。

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爬上595 Esseesse,你会注意到的第一件事是那些新皮革修剪Sabelt桶席位。阿巴斯的小范围的小屋他们只是巨大,仅安装横向的。但是他们都显示的一部分,他们的外观和感觉与碳纤维仪表盘部分和混合好,碳/阿尔坎塔拉削减方向盘和巨大的,容易阅读仪表。作为一个范围超过595成员阵容Esseesse配备菲亚特7英寸触摸屏信息娱乐部门作为标准,而不是最好的效果好,但是塑料在机舱仍然暗示汽车的谦卑和廉价的开端。

很少的愿意部分超过£25000 500快会在意,这不是这辆车。有趣的是阿巴斯595 Esseesse短暂,需要采取不妥协的态度履行。

尽可能舒适的和厚待那些Sabelt席位,驾驶位置仍然是一个大杂烩。轮子很可爱但缺乏控制达到调整,座位也不做高度调整。你坐相当高,几乎站在踏板上。变速杆位置不错,轮子,紧密,顶部有一个简单和清爽的金属球。

马上移动,你会发现一个坚定坚定Koni悬挂以正常的速度。595仍然是一个岩石硬的小车,附近的水平刚度你根本不会来的任何更沉稳,更便宜的竞争对手。这不是过于crashy,但不够完美的停机坪上城里无休止地晃动起来。

坦率地说,这是一辆车,只会让真正意义上在一个场景:弯弯曲曲的,流动,空无一人的道路。找到一个把595 Esseesse下来,很快它各部分的总和开始更多的意义。178马力和250 nm决不是一个大数量在炎热的小型车,但595的小范围及其重量的相对缺乏,意味着它使这一数字。

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重要的是,引擎提供这些数据仍然是十分丰富的角色。这是一个老派,boosty涡轮four-pot提供其权力rev-band中间和有点不成熟的团。你必须管理转速保持在甜点,和五速变速箱远不是最好的你会发现在一个热舱口,但奖励与喧闹的音乐。很难相信这么小和可爱的外表可以咆哮和树皮很像595年Esseesse一样,这只会鼓励你去刺激右踏板越来越多。

新的活跃废气Akrapovic并不流行和裂纹,但它找到一个强大的注意节流和全面提高。它让你保持你的脚踩在了油门上尽可能长时间,所以值得庆幸的是,那些Brembos预先提供小阿巴斯超过足够的制动能力。可以在中间踏板即刻和蠕动的东西很快停止。

把一些角落,你会发现595年Essesse方向盘,虽然很准确,有点令人沮丧。太轻的车正常基线设置。体育开关切换和发挥排气(我们建议你做),和一些人工分量的到来。至少这是一个高度可读的汽车。控制水平不惊人,但很容易阅读时前轴将从停机坪,宽洗掉,扯开,鉴于缺乏体重很容易行回来,把鼻子重新联机。说,你会很难预先检测限滑差速器。

不过,如果你只是在一个小市场,有趣,快的汽车福特嘉年华圣是更好的在几乎每一个参数和便宜,和客观的它会是一个更好的购买和更好的与日常生活。为了钱你花在595 Esseesse,你可能有我们最喜欢的热超级迷你电脑安装所有可能的选项。Esseesee是情感,而不是理性的购买和它散发出一种独特的、不可否认的魅力,只会在皮肤的几个,不是很多。