新阿巴斯500 e电热舱口从£34195

当阿巴斯500抵达2008年这是一个野生热舱口,这只似乎变得更疯狂随着岁月的流逝。新阿巴斯500 e已经拿起batton范围扩大了两个新模型,使电热舱口更容易一点。

阿巴斯最初透露新500 e在一个伪装——Scorpionissima限量版。发布版车售价£38695,但这两个新版本更便宜。

阿巴斯500 e标准成本从£34195,但也可作为一个可转换——这疙瘩价格高达£37195。作为标准,阿巴斯就一个独特bodykit相比菲亚特、新前后保险杠、侧裙、后扰流板,扩散器,阿巴斯落款和17英寸合金轮毂。可转换的版本被集成的纺织物车顶扰流器。

内政部将即刻被识别菲亚特500 e的司机。添加如运动座位与蝎子图案缝头靠,一个黑色的塑料方向盘与另一个签名阿巴斯蝎子徽章。

一个10.25英寸的触摸屏坐在dash与菲亚特的Uconnect卫星导航系统和额外的页面性能的驾驶数据。司机被一个7英寸的屏幕定制阿巴斯图形。作为标准,阿巴斯的JBL电子高端音频系统特性——伴随着略有争议的声音发生器模拟汽油发动机。

以上标准的版本是£38195阿巴斯500 e的高级跑车(敞篷车版本从£41195)。在这得到18英寸钻石切工灰色合金车轮,阿尔坎塔拉家具内部,加热前座,无线充电板,360度后视摄像头,无钥匙,一个盲点预警系统掀背车模型,全景天窗。

第一个全电动阿巴斯在历史上,新模型没有电动汽车热舱口部门本身与其他复古的电热像即将到来的准备高山R5和微型电动应对。阿森纳包括前置电动马达,提供152马力(菲亚特117马力的版本)和235 nm的扭矩,将0 - 62英里每小时7秒的时间。

新模型比它的内燃机的马695年泵出177马力和250 nm的扭矩,从而导致一个0 - 62英里每小时时间6.7秒。阿巴斯工程师们很快指出它圈测试跟踪在更快的时期,因为它增加宽度,长轴距和即时EV扭矩。500 e还有一个小说的声音发生器和放大器——编程从最初的样本695汽油排气注意到帮助提供一个更强烈的听觉体验。

阿巴斯声称,500年的最新平台-目前没有与任何的妹妹Stellantis品牌——让模型更广泛的跟踪,更长的轴距和比500年代老combustion-powered更好的重量分布。品牌表示,这些收益和有力让加速度数据帮助500 e圈这里测试跟踪第二个冰速度比其前任。

阿巴斯500 e选择三种驾驶模式。高级跑车是日常驾驶,减少了功率和扭矩(132马力和230海里),旨在提供一个流畅的体验。

蝎子街,与此同时,释放了动力系统的全部潜力以及最大化刹车动力恢复城市环境的频繁的停止。蝎子轨道向前推进了刹车回复纯粹关注性能。阿巴斯说,single-pedal驾驶是可能的在高级跑车和蝎子街道设置。

电池和充电

阿巴斯500 e使用相同的电池作为菲亚特兄弟42千瓦;但是从199下降到155英里范围由于增加电动机的输出。然而,该公司已经证实,其版本将获得相同的最大85千瓦直流充电率。这将能够在五分钟内提供约30英里的范围,并采取从空无一人的80%的容量超过30分钟。

未来的计划为阿巴斯

在揭示,Fiat-Abarth首席奥利维尔•弗朗索瓦说他的团队已经在想办法提高500 e的性能和噪音。“每个人都已经努力让这辆车的速度更快,甚至运动,甚至声音,”他说。弗朗索瓦的想法排除阿巴斯构建独立的模型或任何基于车辆制造商从其他地方在父Stellantis组。但他说,虽然阿巴特比总有更少的模型菲亚特还有空间范围的扩张。

“所有菲亚特模型可能有阿巴特,”他说,“但它将没有意义。我不打算建立一个阿巴斯版的(不能获得议龟哮MPV]Doblo为例。但是在欧洲,阿巴斯时总是有很多成功的500年。500就是这样和其他模型500星系可能是这样。”

这是一个可能引用一个即将到来的大版本的现有500 -一个潜在的零排放的纯电动汽车500 x婴儿越野车今年早些时候,正如汽车强调的表达。betvictor是真的吗弗朗索瓦表示,他“很容易使阿巴斯版”现有的汽油500 x,一个被起草。

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