固特异UltraGrip 9轮胎审查

一个出色的处子秀在我们的测试中,雪和潮湿的道路上具有良好的性能。

古德伊尔的另一个第三名,这一次的新UltraGrip 9看到挑战从新来的二氯萘酯就未能皮普去年的冠军更为严峻。

这个轮胎替换UltraGrip 8,已经自2011年以来,并承诺改善燃油经济性和控制雪。我们的测试支持索赔,滚动阻力接近赢得大陆。

在性能方面在雪地里,固特异在ContWinterContact边缘和二氯萘酯密切匹配。它感觉很好处理,有很强的前端,帮助汽车携带速度进入。结果是第二位,就趋近背后的第二个所向无敌的更为严峻。

UltraGrip 9在潮湿的不太成功,虽然做的更好在弯曲测试比许多滑水。真的觉得挂在处理轨道,再次激发信心以其强大的控制。它有优势的竞争对手更为严峻在潮湿和干燥的部分,以及经济、舱室噪声和价格。

但它落后于芬兰轮胎制动,将近三米长的停止。固特异在紧密接近前面干处理测试;比竞争对手和缺乏清晰度感觉柔软,但挂在。