2013年冬季轮胎测试

冬季轮胎:当寒冷的天气,需要改进的控制成为公路上的一个大问题。所以如果你想增加你的车的安全,阅读我们的冬季轮胎测试2014通过左边的链接。

与三倍标准夏季轮胎的抓地力在雪地上开车时,改进安全冬季轮胎提供是明确的。冬季轮胎也有更好的控制湿当温度低于7度——这是一个重要的一部分,尤其是对通勤者。随着冬天一个粗略的预测,今年wintr轮胎看起来像一个更好的投资。

一些4 x4业主可能会说他们不需要额外的控制,冬季轮胎提供——但这并不是真的。我们冬季轮胎vs 4 x4的控制测试视频的证明和一些令人吃惊的结果。

然而,怀疑者指出缺乏雪在英国的很多地方,加上夏天储存的额外成本轮胎不使用的时候。然而,改善牵引湿和新酒店的存储在你的车轮胎容易获得,无疑值得为你的车买一套冬季轮胎,如果你打算开车在寒冷的月份。

•在雪地里开车

同样重要的是知道如何在雪地里开车。你可以阅读我们的有用的建议和小贴士详细看看这个话题,但是这是一个概述。知道雪驾驶的第一件事就是做好准备——确保你提前离开,带上额外的工具(例如,铲子和暖和的衣服),并确保没有冰的雨刷在洗衣机或飞机。

一旦你在路上,传动平稳,没有突然的运动。刹车也是一样,尽量不要锁定和触发ABS系统在现代汽车()。如果你开始下滑,保持冷静和直车轮允许他们把获得控制。当然,总觉得未来所以你不惊讶一个棘手的路段上的车辆或突然需要刹车。

但冬季轮胎购买吗?冬季轮胎发展近年来加大了速度评级攀升,源源不断的新设计冲击市场。发现现在的你的车,我们去了零度以下Ivalo更为严峻的测试中心在芬兰北部靠近俄罗斯边境。

停机坪上测试我们使用更为严峻的试验场坦佩雷,芬兰、使用斯柯达欧雅。八个轮胎高度流行225/45R17规模巨大——发现掀背车和家庭轿车——通过了考验。我们也使用test-winning夏季轮胎在同样大小的比较优势冬季橡胶在湿滑的情况下。

如您所见,结果是令人难以置信的揭露……

•测试汽车使用:斯柯达欧雅

我们发现一个赢家如何

我们做了一些测试,并试图确保所有对总的结果有相同的影响。便于比较,我们认为每个测试的赢家和其他人得分相对于100%。首先,我们把百分比分数为每个测试。然后,我们应用一个权重,以确保测试有很大的性能差距最好和最差,如滑水,数相同的一个小缺口。价格只是一个次要的考虑因素。

我们测试:

雪雪制动-雪牵引圈-雪处理Slushplaning -直滑水弯曲滑水-湿-湿式制动处理干燥处理干制动——小屋noise-Rolling阻力——价格

•第一名——更为严峻WR D3•2日-大陆ContiWinterContact TS 850的地方•第三,固特异UltraGrip 8的性能