Vredestein Ultrac Vorti审查
印度的荷兰制造商Vredestein曾经是湿的王,但最新一代的轮胎未能提高其声誉。
古老的设计测试,需要更换
印度的荷兰制造商Vredestein曾经是湿的王,但最新一代的轮胎未能提高其声誉。当表面是湿的,Ultrac Vorti挣扎,有些路要走新设定的速度设计。
从领导人在弯曲的滑水是最远的,尽管它是更直接测试,胎面可以不被扭曲的地方。湿式制动也是一个问题,随着Vredestein需要大约三米长比test-winning停止平均米其林。
缺乏湿控制处理电路,可以感受到,因为它需要比竞争对手更锁。干接近最佳的制动,但仍然只有第八。最好的表现为干燥处理,将第三。
| 价格 | £102.50 | |
| 干燥处理 | 99.50% | = 3 |
| 干式制动 | 95.10% | 8日 |
| 湿处理 | 98.00% | = 5 |
| 湿式制动 | 89.10% | 9日 |
| 湿转弯 | 97.10% | 8日 |
| 直接水 | 96.40% | 9日 |
| 弯曲的水 | 79.30% | 9日 |
| 滚动阻力 | 85.30% | 8日 |
| 舱室噪声 | 98.40% | = 5 |
| 整体 | 96.20% | 9日 |
