更为严峻的车手Snowproof审查
虽然有助于提高燃油经济性,但更为严峻WR Snowproof不是最佳选择一个有能力的冬季轮胎
当我们测试了then-brand-new Snowproof去年,我们质疑芬兰生产的绩效目标设置为其最新冬季轮胎。我们今年的测试之后,再次这样做。
更为严峻出演燃油经济性测试,最好少用了百分之二的燃料比下。尽管这对高里程司机,潜在买家很可能在其他领域的问题你必须付出的代价这一优势的泵。
麻烦的是,冬天的专家通常的示范表现雪了。Snowproof最终完成在第六位在雪的测试中,约百分之三在最好的。轮,你可以感觉到缺乏抓地力,更为严峻要求较低的入口速度比大多数,前面很容易推动宽。当它做控制,后移动。
这是进一步的速度在我们的湿测试,完成后面的领导人在去年百分之六左右的地方。弱者面前控制又有了,你需要等待连接之前,你可能会加速。
更为严峻也支撑在舱室噪声测试的结果。但是,如您所料,它表现好干,站上领奖台,不到两米了普利司通。
我们说:卓越的燃油经济性值得赞扬,但这是司机想要购买冬季轮胎时主要是为性能优越在贫穷的条件?
Blackcircles。Com说:这不是一个我们卖轮胎,这意味着我们不幸的是无法提供任何洞察它的受欢迎程度或性能与我们的客户。
整体 | 97.2% | |
雪制动 | 94.3% | 7日 |
雪牵引 | 99.1% | 3日 |
雪处理 | 97.4% | 6日 |
直滑水 | 88.2% | 8日 |
弯曲的滑水 | 81.1% | 8日 |
湿式制动 | 87.2% | 6日 |
湿处理 | 95.6% | 8日 |
湿圆 | 98.1% | 5日 |
干式制动 | 96.4% | 3日 |
滚动阻力 | 100% | 1日 |
舱室噪声 | 97.6% | 8日 |
价格 | £80.50 |