新的阿尔法罗密欧婴儿SUV领导品牌的新模型

伟德APP 计划添加两个新的吗运动型多功能车扩大产品线,见证了整个流行Stelvio范围内,新人将在未来三年销售。

这两个新模型将给意大利品牌几乎完全覆盖的SUV市场,将发挥关键作用在帮助品牌在2022年实现其400000年的销售目标。

无论是suv的命名,但较小的一个预览我们的独家主要形象——很可能成为最畅销的模型在阿尔法的108年的历史。汽车将负责偷的销售沃尔沃XC40,宝马X1,奥迪第三季和路虎揽胜揽胜竞争在增长最快的新车市场。

•最好的四驱车和suv

很有可能孩子SUV将基于阿尔法的缩小版本的乔治•平台,目前支撑Stelvio SUV会轿车;底盘也将形成一个新的的基础Giulietta掀背车。因此,SUV将后轮驱动,与客户提供的选项四轮驱动。

阿尔法将最后的高档汽车制造商之一当市场紧凑型SUV奥迪第三季竞争对手的到来,但新模型将启动电动动力系统和三级自动驾驶技术,允许司机完全控制交给一定时间的工具。

电气动力系统将包括常规混合动力单元,将替代柴油发动机公司已经停止发展。插电式混合动力车技术也是一个可能性。

的大的越野车(预览我们的独家下图)将阿尔法旗舰模型和竞争对手奥迪Q7和沃尔沃XC90。“有两个关键部分:紫外线(多功能车)和全尺寸紧凑,”阿尔法罗密欧的老板盖Kuniskis说。“这些片段代表全球高端市场增长的81%。我们将确保每个新产品拥抱我们的品牌原则。”

大型SUV可能是第一个模型在阿尔法功能performance-focused插件混合动力系统。工程师承诺全电动32英里和0 - 62英里每小时冲刺的时间不超过5秒。

SUV的扩张投资组合和10%的利润率意大利品牌希望到2022年实现在汽车还将允许阿尔法开发一条新的车辆性能。“我们的未来取决于保持真正的跑车的根部。我们将给市场带来一个梦寐以求的超级跑车,”Kuniskis补充道。

返回的8 c跑车的资金已被指定用于2022年。中置发动机混合动力超级跑车将基于一个新的碳纤维车架底盘和由twin-turbo V6发动机。

尽管这是几年离开展厅,阿尔法已确认这将是四轮驱动,由于一个电气化前轴的设置本田NSX等车型的底盘,开发超过700马力。阿尔法已经设置完成目标3秒左右的时间,这将把8 c直接竞争模型等麦克拉伦720年代,法拉利488 GTB和兰博基尼而来当它到达。

还在阿尔法的管道是新一代的制造中心,最初从模型范围在2005年。敞篷跑车将从根本上是一个双门版的会轿车虽然为了马克作为一个全新的产品,阿尔法已经证实,它将被改造为一个混合性能。预览我们的独家图片(下图),设计的轿跑车将许多功能上发现现有Giuila,但双门的身体会给阿尔法一个可信的对手奥迪RS 5和宝马M4。

它将把阿尔法的2.9升V6 twin-turbo E-boost技术,旨在帮助消除涡轮滞后和促进整体力量。像8 c超级跑车一样,它也将四轮驱动,但会将为四人让座位。

会发生什么,当

以及引入两个新的SUV,掀背车,跑车,跑车,阿尔法罗密欧将刷新成功Stelvio SUV和会轿车范围在接下来的四年。这就是寻找当汽车将推出。

阿尔法罗密欧Giulietta

由于:2020年

大量修改高尔夫对手,预览图像,预计在十年的土地。乔治•平台意味着投资Giulietta后轮驱动的。

阿尔法罗密欧婴儿越野车

晚:2020年

基于新Giulietta舱口,阿尔法奥迪第三季对手,预览图像,将推出混合动力技术和三级自动驾驶功能。

阿尔法罗密欧会

由于:2020年

的会轿车很快就会是一个最古老的模型在阿尔法的阵容,所以中年整容在2020年将有助于保持新鲜。轴距加长模型也将到来。

阿尔法罗密欧大型运动型多功能车

由于:2021年

接下来对阿尔法大型运动型多功能车,再在我们的独家图片预览。400年必和必拓的混合动力系统曾被工程老板暗示。

阿尔法罗密欧Stelvio

由于:2021年

排在后面的是一个中年的改革StelvioSUV。会,一个长轴距版本将被开发,旨在不断增长的中国市场。

阿尔法罗密欧GTV吗

由于:2021年

的制造中心将返回作为一个四轮驱动混合动力轿车性能。独家图片预览,它将基于会和竞争对手宝马M4。

阿尔法罗密欧8 c

由于:2022年

最后在产品计划是一个全新的混合8 c,也可以在我们的形象。基于碳纤维底盘,并交付700 bhp-plus。

阿尔法罗密欧模型你期待吗?下面让我们知道…