阿尔法罗密欧147

个性的修正和改进设备列表给147 Q2添加上诉,但聪明的机械diff是头条新闻,它工作得很好。改善牵引使柴油147一个成功的演员,特别是在潮湿的。然而,到底有多少客户愿意支付£1000溢价提高处理还有待观察。

阿尔法engineershave考虑到147增加最快的一些高科技处理调整柴油机模型。

Q2系统是一种新的微分旨在提高前轮驱动牵引。betvictor是真的吗汽车表达把技术测试,看它是否给老人一个新的生机。

甚至在你爬上去,你知道147年第二季有什么特别之处。有聪明的17英寸合金,谨慎的后扰流板和格栅和镜子磨光。

修正给漂亮的舱口有目的的边缘——感觉保持里面的红色真皮座椅和铝踏板缝合。Bose音响,巡航控制系统和电子稳定控制标准,。然而,你不会注意到最重要的修改,直到你赶走。新的动力系统设置了一个Torsen限滑diff,它不需要很长时间就能感受到的好处Q2系统在阿尔法弯弯曲曲的测试跟踪。

甚至退出紧弯曲笨拙的右脚,强大的燃油炉不会打破牵引,之前,你必须真正推动前胎开始失去控制。

直接指导没有失去任何感觉,还有几乎没有通过车轮牵引diff作品它的魔力。事实上,该系统提高了控制到了这样一种程度,你真的必须努力工作来获得牵引力控制光在闪烁,虽然降低悬架仍然允许太多的身体对我们的喜欢。

这不是唯一的缺点。Q2动力传动系统最初将只出现在旗舰柴油版本的147 GT,蔓延到其他模型在阿尔法的阵容。所有公司的工程师现在需要做的就是教他们强大的汽油模型相同的技巧。