阿尔法罗密欧159年评审(2005 - 2012)

可以作为轿车和一个更实际的运动车的房地产模式,阿尔法罗密欧159看起来高超的伪装。尽管它改变现在,具体样式仍然拥有巨大的吸引力和更好的建立比其前任。更严格的排放法规意味着发动机现在只是一个汽油和柴油,这两个是涡轮增压。他们都非常光滑精致,但也感觉特别快。大多数竞争对手提供更多的内部空间和更清晰的驾驶体验。

我们的选择:2.0 JTDm Lusso(136马力)

发动机,性能和动力

有一个汽油和柴油发动机,这两个是涡轮增压。柴油是安静的和光滑的,有两种力量输出:136年和170年必和必拓驱动前轮。最强大的,有魅力的范围是1.75升汽油发动机,有悦耳的排气注意拉强烈在任何装备,管理0 - 62英里每小时冲刺快7.7秒。六速手动变速箱有光滑的行动,159年控制在角落,虽然不像保险费平衡后轮驱动的竞争对手从宝马和奔驰,有更多的比你期望的身体卷。

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

最近推出了失谐柴油变体是旨在帮助159改善其批发销售和目前最干净、最节俭的引擎范围内,返回55.4 mpg和134 g / km。阿尔法的大多数竞争对手可以打败这个数字以相当大的优势和涡轮增压汽油的效率特别低,发射184 g / km和管理35岁燃料消耗。缓解主人的恐惧,阿尔法也有无限里程,三年保修。其他运营成本应小于更著名的德国品牌。

室内设计和技术

一些汽车之际,玉树临风的阿尔法罗密欧159年,很难不被可爱的外观细节就像三重镜前灯,齿状chrome门把手和雕刻阀盖。内部也有一个手工制作的感觉,与一系列的辅助刻度盘安装在中心控制台倾斜向驱动,和皮革门插入和方向盘。入门级的高级跑车模型都以合金车轮作为标准,但主要短跑是一个灰色的塑料,取而代之的是一个更豪华的金属饰面更贵的版本。

实用性,舒适性和引导空间

室内空间不是159最大的资产,它的大多数竞争对手之后,当涉及到实用性。阿尔法的身后意味着启动打开狭窄,分别用嘴唇和只有能够装载405升的行李箱。暂停struts侵入进料台,妥协后的可见性和高的引导线。缺乏乘客空间展示了159年的年龄和其非常拥挤在后面的长椅上,头部和腿部空间都在严重的溢价。

可靠性和安全性

159有一个令人印象深刻的安全装备,有七个安全气囊(和一个可选的第八)安装在所有模型,与一批电子艾滋病控制打滑和缩短制动距离,所有这一切都帮助它实现五星级从欧洲五星评级。可靠性不太放心,有几个回忆在早期修复各种机械故障。159现在有无限里程,三年保修,包括免费的分解。但经销商网络仍有很多工作要做,让买家相信他们已经改变了他们的方式。