Stellantis杀死阿尔法罗密欧的“乔治”冰汽车平台

伟德APP 已经证实,它将很快斧后轮驱动的乔治•平台,哪个品牌的会轿车和Stelvio越野车模型是基于。

现在,作为Stellantis集团的品牌的一部分,大部分的意大利制造商的未来将到Stellantis集团electrictrified模型STLA大休息平台,这将能够旅行497英里一次充电。

伟德APP 的首席执行官Jean-Phillppe Imparato证实:“我们正在Stellantis的大平台,我们将不再使用乔治。

“我们必须利用卷采取所有可能的机会,把电动车范围阿尔法罗密欧,但总是与阿尔法罗密欧的联系。”

Stellantis不会完全放弃Giorgio基础。的修改版本将集成到底盘集团新的用于试验平台结构,出现在一些大公司的下一代汽车。

例如,汽车表达明白betvictor是真的吗保时捷Macan-rivalling玛莎拉蒂格加风将基于这个平台。然而,它可能会由一个失谐版本的双涡轮增压3.0升V6发动机中发现的MC20超级跑车。

乔治•平台是一个数十亿欧元的项目,旨在让阿尔法罗密欧的车辆可能竞争对手宝马处理和性能。然而,在相对较短的寿命,基础仅仅是用于两个阿尔法罗密欧模型:会和Stelvio。

不过,这是注定要多。菲亚特克莱斯勒汽车(今年早些时候成为Stellantis的一部分)承认阿尔法罗密欧将难以收回开发成本的,因此,计划在15模型在其阵容使用平台,包括一些吉普车和一个新的阿尔法罗密欧GTV吗,这本来是一个装有相同的503马力2.9升V6会Quadrifolgio超级轿车。

平台的死亡可以归结,至少在某种程度上,迫在眉睫的排放规定。乔治•架构从未旨在支持电气化,所以需要一个毫无根据的投资水平,及时了解当前的政府立法,从2030年开始禁止出售pure-combustion引擎。

阿尔法的即将到来Tonale交叉也被进一步推迟12周,报告认为Imparto不满意汽车的插电式混合动力传动系统的性能。紧凑型豪华SUV对手的喜欢宝马X1目前预计在2022年初开始销售。

也有传言说,阿尔法罗密欧将帮助恢复蓝旗亚从边缘。欧洲汽车新闻曾报道称,这两个品牌将很快与法国奢侈品制造商伟德1946手机版老虎机 (也Stellantis集团的一部分)来开发下一代模型,与蓝旗亚迈出一步高档。

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