使用阿尔法罗密欧4 c (Mk1 2014 - 2019)一样,审查
使用一个完整的回顾的阿尔法罗密欧4 c销售从2014年到2019年
判决
4 c是一个吵闹的车,尽管一些微妙的调整需要大大改善其动态能力,特别是在早期的模型。从来没有讨价还价,但已被证明是一个罕见的汽车,成为经典瞬间就被揭露出来了。它总是是一个容量晕模型,果然,自从上次4 c在2019年出售,价值已经开始缓慢上升。大多数业主会承认他们的车最适合只是偶尔使用,只是从一个舒适和实用性的观点。但4 c是一辆车,将跟踪使用大踏步地前进着,这也是固有的强大。有很多关于这些sensational-looking机器,但是如果你想,一定要投资于一个专业的检查,以确保你买个好的。
伟德APP 的历史跨越了一个多世纪以来,在这段时间里已经建立了一个体育声誉,尽管它实际上并没有许多专用的跑车。的汽车在很大程度上已经建立了凭证掀背车、轿车或地产体育的优势。
更多的评论
你以前找不到在阿尔法的备份目录是一个批量生产的中置发动机的跑车,纠正情况的到来4摄氏度在2013年。
引爆的略高于900公斤,4 c是快速、敏捷和节俭,尽管包装仅1742 cc的四缸引擎。现在,三年4 c生产结束后,它已经是一个善意的经典。
模型覆盖
- 阿尔法罗密欧4摄氏度(2014 - 2019)——看起来惊人的马克中置发动机的跑车,而售后市场调整提高汽车的处理。
历史
所示的4 c的概念是2011年,而2014年开始交付生产汽车。第一批1000个4 cs发射版本,与400年分配给欧洲,非洲和中东地区,500年100年北美和其他地方。2015年夏天,4 c蜘蛛到达faired-in氙气灯(从那时可选车),升级音响和一个可选的传输为改善冷却进气口,用于跟踪天。
同时,轿车是更新修订前阻尼器和加强板两侧的发动机湾。2016年£67505 50周年蜘蛛发售,局限于50例子。提供红、黄或白色,无机械升级,有碳纤维环绕的仪器,10-spoke 19英寸合金车轮和dash编号的斑块。
我应该买哪一个?
你的预算可能会决定你买4 c;并不是说有大量出售。没有理由支持双门跑车的蜘蛛,和所有4 cs本质上是相同的机械。标准设备是专注于性能而不是奢侈,所以尽管阿尔法罗密欧包括电动车窗和镜子,冷气机最初是一个免费的选择;它很快成为标准匹配。
一些汽车和赛车包,这增加了调整悬架,运动排气,粘性轮胎18日和19英寸车轮前方和后方,取代标准的17和18英寸合金。虽然这包是可取的,几个插件由独立专家阿尔法车间将改变4 c的动态:发动机重新映射,有些悬架几何修正和修改刹车片所有帮助。
阿尔法罗密欧4 c
最明显的4 c是竞争对手莲花Elise和Exige轻型结构的共享相同的公式,一个中置发动机四缸引擎。先前的伊莉斯是预算跑车,但这些英国的双座不断随着时间的推移更加昂贵和复杂。
在理论上的保时捷和开曼群岛是竞争对手,但它们更文明,不像为核心。然而,他们类似的钱,耸人听闻的开车,建造和更有用。
另一个核心驱动的汽车,关注司机在实用性是订婚卡特勒姆七,但这比阿尔法罗密欧可以说是更有用的。
寻找什么
悬架
前面低叉骨有一个球状关节,可以穿。整个叉骨取代,如果这已经发生了。
驱动杆
蜘蛛关节可以在高里程汽车失败。轴可以单独更换,但每一边修理预算约£350。
油漆
薄的塑料面板flex,破坏油漆工作。油漆也芯片很容易,所以建议一层特殊的保护膜。
可见性
全面能见度不好,最早4 cs没有配备后停车传感器。从2015年底,这成为一个免费的选择。
常见故障
我们没有任何驱动电源数据为4 c,没有所有者报告问题。事实上这跑车从未被召回是一个好迹象,但它仍然是明智的检查任何迹象的例子你看看照顾得很好。
室内
4 c的意图很清楚一旦你爬进去。剥离座舱显示重量轻是多么重要4 c的设计师,虽然都是基本的,座位是非常支持和dash很容易导航。
进出的尴尬,因为广泛的基石和有一些看上去材料证据,4 c的小屋,但还是能感觉得到特别的。这是严格意义上的双座,实用性是溢价,是引导空间,手头只有110升。甚至音响是一个免费的选择,所以一定注意这个如果你想让你的阿尔法少有点简陋。
运营成本
阿尔法罗密欧4 c需要服务每12个月或12000英里,五年或60000英里的维护周期。第一个服务挂钩在£210;这是有效地只是一个变化和检查油和过滤器。服务两个和四个售价£528,而第三服务成本£950;大的是第五个服务高达£1257。
这个高成本下降这一事实mid-mounted引擎配备cambelt,已取代每五年或60000英里;在自己的这份工作是售价£627。制动液需要取代每隔一年,但这成本是两个和四个照顾服务。
有很多独立的阿尔法罗密欧专家可以帮助降低维护成本。罗伊斯顿的阿尔法车间,赫特福德郡,就是这样一个例子,可以帮助你获得最大的4 c。
回忆
阿尔法罗密欧从未正式召回4 c,但当第一个汽车抵达英国很明显,有一些动态与该模型的缺点,如烦躁悬挂和有轨电车路线英国崎岖不平的道路上。因此,官方经销商进行了调整早期汽车以确保他们处理以及可能的在这种情况下。
这包括调整悬架几何加强与铝带的后方翅膀,拟合更大的电池和发动机和传输的更新软件。因为这些修复任何安全,没有正式的召回通知,但特许经销商预计将使这些调整,以使4 c兑现阿尔法罗密欧的承诺一个耸人听闻的驾驶体验。
司机权力所有者满意
每年只有少数的汽车销售,没有办法,4 c会进入我们的司机权力调查。事实上,你可以情有可原利基生产商阿尔法罗密欧不会特性,但是Giulietta掀背车是17(75)在我们的2017年调查中,使用第八明年和76的19。与此同时,会轿车在我们的2018年和2019年新车调查排名第三,和阿尔法品牌于2020年在30个国家中排名第九。
