阿尔法罗密欧4 c蜘蛛2016年评审
阿尔法给4 c跑车更多吸引力敞篷屋顶,但同样的问题依然存在
如果你能总结4 c蜘蛛,你不得不说它是“少数”。毫无疑问它看起来不错,它会把脑袋无论你走到哪里,但即使商店是一种全面的体验之旅作为你对付指导和管理引擎的滞后功率输出。更加努力,神经处理意味着你需要尊重这个阿尔法,但远不及其他车辆作为奖励来驱动同样高的价格标签。
没有什么比一个意大利敞篷跑车,唤起和新阿尔法罗密欧4摄氏度蜘蛛是旨在利用吸引力。敞篷版的双门跑车模型是目前在英国,我们有方向盘。
4 c蜘蛛设置除了双门跑车的一些细节变化。最明显的差异是增加织物的屋顶和一个重新设计的发动机罩,而轿车取代了有争议的LED前大灯更传统的氙气灯设计。然而,led灯仍在选项列表,£850,而我们的车的生动的黄色油漆是独家的蜘蛛,售价£600。
屋顶本身就是一个结构部分,您手动删除,就像一个莲花Elise的年代。不幸的是,这意味着它的下降,再植。
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在其他地方,伟德APP 增加了45公斤的身体强化,以补偿其损失的屋顶,但4 c蜘蛛仍然在一吨大关,达到940公斤。这是由于碳纤维浴缸底盘和铝零件的使用前后子帧。
力量来自相同的237马力1.75升涡轮增压四缸引擎的4 c轿跑车,而六速双离合变速箱型动态无也带过去了。如你所愿在这种轻型汽车,加速度是快速,阿尔法声称0 - 62英里每小时在4.5秒内。蜘蛛的基因开关允许您动态之间的切换,自然和所有天气设置为不同的油门响应和换挡杆模式。
在现实中,DNA开关不会改变4 c蜘蛛的性格足以让汽车驱动的方式不同。只有在所有天气模式油门反应软化,但即便如此,发动机的功率输出需要保存在检查充分利用汽车的性能。地板油门在低齿轮在动态模式下,你可以听到涡轮盘为阿尔法前的权力有火灾。自然模式,这是一个类似的故事,你仍然需要等待引擎能交货,但变速排档稍微不那么严重。
保持DNA在动态模式下按下开关,和比赛功能被激活。这个开关的牵引力控制系统,使发射控制完美站开始。右边的4 c可以非常有趣,特别是如果你去fruity-sounding体育排气选择£500。然而,引擎的延迟功率输出意味着它可以轻易打破汽车的平衡,将进一步紧张化底盘。
不幸的是,处理是最大的失望。虽然阿尔法设计了4 c旗舰跑车,宽的组合跟踪、短轴距和无助的转向意味着蜘蛛一样紧张和不安驱动的轿车。指导提供了良好的反馈,但前轮不断寻找外倾角和在路上,导致车轮扭动你的手甚至在稳重的速度。
新闻,你期望转向更可控,但底盘设置你需要很多努力和车轮应对快速变化的方向,让你不断追车,因为它试图恢复镇静。
添加一个价格标签的危险接近£60000马克-£8000溢价双门跑车——4 c蜘蛛的吸引力进一步减弱。当然,它看起来很棒,但是你可以完成更多的竞争对手保时捷718博克斯特年代和莲花Elise杯少R将近£10000,你必须是一个真正核心阿尔法球迷考虑买一个。
