阿尔法罗密欧4 c(2014 - 2019)审查,可靠性和安全性

伟德APP 从来没有一个出色的耐久性的名声,尽管其最新的模型已被证明比过去eforts更耐用。4 c是由玛莎拉蒂(如阿尔法罗密欧是菲亚特集团的一部分)——尽管这是不能保证轿跑车将比其余的更持久的范围。

从好的方面说,4 c的1.7升发动机和TCT双离合变速箱是现有技术的发展所以他们应该相对无故障。这也是一个奔跑这阿尔法的基本,几乎track-focused规范意味着小的复杂电子系统出错。

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kerbweight非常低的地方少压力对刹车和轮胎和赛车car-style碳纤维浴缸是一个大+碰撞安全——尽管任何损害将是困难和昂贵的维修。尽管换异域的外表,模压塑料车身壁板也应该严厉和弹性。

谈到碰撞安全性,阿尔法4 c是销量如此低,还没有独立测试EuroNCAP——但同样的警告也适用于保时捷开曼群岛和大多数汽车。

阿尔法的安全功能相对简单,但包括稳定控制、司机和乘客气囊和轮胎压力监测系统,和碳的身体里应该提供一个高水平的结构刚度不幸事件的影响。

保修

阿尔法4 c有一个三年,无限里程保修,匹配的保时捷Cayman封面。莲花提供类似的封面上伊莉斯,Exige和埃武拉。

维修

如果这只是油和过滤器的变化,4 c的服务制度是相当便宜的。美中不足的是需要检查/检查所有螺栓的扭矩设置控股子帧和身体汽车碳浴缸。阿尔法说,它需要在12日完成36和60个月或12000,36000或60000英里,这个过程会增加几百英镑服务法案。