阿尔法罗密欧布雷拉

出生在一个惊人的概念,并使用阿尔法最好的底盘,新布雷拉是意大利汽车公司能感受到真正的骄傲的。令人高兴的是,其燃油炉不偏离性能或开车,和令人印象深刻的经济和高速细化补充道。只有玻璃天窗令人失望,但在整个汽车交付的承诺看起来。

让我们面对现实吧,新款的阿尔法•罗密欧从未缺乏风格。但是人们常说,如果你想买一个,你应该做最坏的打算…

诸多消极的放映在最近的汽车表达的驱动力量满意度报告显示,平庸的betvictor是真的吗可靠性和可怕的经销商服务超过own-ers的担忧。“你是购买一个伟大的引擎,而不是一个伟大的汽车,”其中一个说。但如果模型你看着V6柴油和不是吗?一个阿尔法燃油炉真的能穿与骄傲的徽章吗?

公平地说,该公司所做的比其他任何提高柴油机性能的声誉。和它的新five-cylinder JTDm-powered布雷拉,它继续这样做。你只需要看看汽车的尾部,与许多竞争对手不同,阿尔法将其烧油就像加汽油。

四铬尾气直接连接,不带着歉意了地板和其他大多数柴油。没有赠品外部落款,要么,引擎关闭,确定燃料来源的行之有效的唯一方法是提升阀盖。

车内,这是一个类似的故事;SV模型的小屋是削减通常的标准,甚至purposeful-looking可提升计。我们唯一的抱怨是可选的全景天窗,看起来不错,但夺走了空间,特别是在已经拥挤的后座。在闲置,引擎声但不是不愉快,在全油门车子感觉极为强大,至少汽油V6一样迫切。

布雷拉可以冲刺8.1秒完成,和它的六速变速箱使得大部分的400 nm的扭矩。最高时速是142英里每小时,这是一个轻松、舒适的巡洋舰在法定上限。经济是41英里——几乎两倍的汽油模型。更具挑战性的道路上,转向相对较轻,但非常直接和安慰地精确。

在10.4米,转弯半径也令人印象深刻,并使阿尔法主管城市车,而骑公司但没有不舒服。然而,你可以感受到快速角落,柴油的重量单位,身体卷可以明显得惊人。一些模型提供这样的道路存在,而在£27500布雷拉不便宜,这是最漂亮的汽车之一的钱。

只有时间会告诉阿尔法可以解决这些批评在可靠性和经销商服务制造的驱动力量,但有一件事是肯定的——这个布雷拉,这是一个伟大的引擎和一个伟大的汽车。