阿尔法罗密欧会Quadrifoglio审查

阿尔法罗密欧超级轿车是一个令人信服的竞争对手梅赛德斯amg和宝马M

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

4.5 5

  • 肌肉看起来
  • 灼热的性能
  • 参与处理
  • 娱乐没有达到标准
  • 内部质量不是最好的
  • 低调的配乐
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伟德APP 回到形式的吗紧凑型轿车。有什么更好的办法去顶级的范围,而不是一个高性能模型开发的输入法拉利吗?Quadrifoglio(这意味着蝶式)。

阿尔法罗密欧与会做一个精明的Quadrifoglio(我们叫它《从现在起),因为它推出了高性能模型之前,其余的范围。它预示着公司的一个全新的开始,一个全新的汽车,德国建立在维基泄密的视线之内。

为此,整体会沏了后轮驱动,所以似乎只适合适合大引擎QF充分利用它。twin-turbo V6引擎盖下有一个奇怪的容量为2.9升,但那是因为它是一个六缸的发展twin-turbo V8引擎中发现的法拉利加州T488 GTB。503年阿尔法这让必和必拓,与它轿车竞争对手的表现。

在欧洲你能会的《六速手动变速箱,但在英国QF,像其余的会,只有配备了一款8速自动变速箱来自专家ZF(也就是阿尔法的供应伟德1946亚洲娱乐城 捷豹竞争对手)。这可以控制转向轮式paddleshifters,或者任其自生自灭。

引擎的力量会QF在3.9秒内从0 - 62英里每小时,声称最高时速191英里每小时,没有电子限幅器的地方,而噪声是给它的性格。

如你所愿得到了肌肉的会的《改造相比,标准的汽车。有更大的wheelarches在黑暗的19英寸合金车轮,降低悬架和更深的保险杠前方和后方。四排气管破土而出的,内部已适当升级,与运动座椅,以及皮革和碳纤维修剪。你支付这些升级,价格约£62000开始,这是双的价格最昂贵的版本的标准会。

的主要竞争对手阿尔法罗密欧会Quadrifoglio是梅赛德斯amg C 63轿车后,虽然还有其他对手如果你身体性能而不是特定的风格。的奥迪的生活费双门跑车卢比的房地产,雷克萨斯RC F车和宝马M4双门跑车都是同样。

阿尔法罗密欧会Quadrifoglio阿尔法因为是第一个性能4摄氏度跑车,但它是一个更令人信服的机器。有超过500马力,和处理的类等竞争对手的比赛宝马M3梅赛德斯amg C 63轿车,Quadrifoglio阿尔法的汽车爱好者多年来一直渴望。

是的,这是要花一只胳膊和一条腿,但伟大的外观和坚实的建造质量来支持其另人惊喜的表现,并不是真的有很多对阿尔法说如果你在一个中型超级轿车市场。经销商网络有一些迎头赶上,如果它会匹配的品牌标准伟德1946亚洲娱乐城 梅塞德斯,但这是不可能的事阿尔法罗密欧的客户。

发动机,性能和动力

的会Quadrifoglio史诗道路的表现证明了阿尔法值得它的位置在大男孩

标准会带来令人印象深刻的道路礼仪,如您所料,Quadrifoglio模型显著却做到了。像大多数的高级执行官对手,最新的阿尔法返回一个后轮驱动的底盘配置。阿尔法爱好者都知道的品牌花了数年时间在旷野制造相对平凡的前轮驱动汽车,但加上完美的50:50重量分布的新车是非常平衡的。它非常准确和快速转向使线程角落一起平均英国B-road彻底有益的经验。

在路上,QF感到极度地快,印象辅助的一把锋利的油门响应和slick-shifting变速器可以控制通过大型column-mounted桨。这是一个耻辱会的2.9升V6听起来有点平的。迷人的动态模式增加了体积和增加了一些裂缝从排气在加速,但它不是一样有特殊风格的AMG所产生的噪音使twin-turbo V8。

最佳性能的汽车销售

会的方向盘有点生气,但它的快速和有袋的前端控制。敏捷性是进一步提振了扭矩矢量微分,打乱扭矩的外部轮帮助火车的角落。像一个C 63,你可以改变你使用方向盘和油门。然而,没有尽可能多的牵引在芝加哥商业交易所,特别是在湿滑的情况下。

标准的自适应阻尼器不控制身体动作以及芝加哥商业交易所,即使在坚实的动态设置。另一方面是阿尔法比其竞争对手更柔软和放松的汽车在安慰。结合低水平的风和发动机噪音,会更好的长途巡洋舰。

你也可以加入压倒性票数昂贵£5500的《碳陶瓷刹车。这些提供fade-free停在跑道上,但在路上设置是断断续续的,需要巨额的踏板压力有效地执行。

引擎

你只能会QF单引擎的选择,但这是一个伟大的人。如前所述,这是一个法拉利的亲密关系全铝twin-turbo V8,阿尔法的2.9升V6版本提供503马力和600 nm的扭矩,后者在2500 - 5000转之间,虽然书中单位转速高达7000转,如果你想听那些四排气管咆哮。Ferrari-inspired善良的结果是一个声称0 - 62英里每小时的时间仅为3.9秒,最高时速191英里每小时。

当我们测试了QF,可怜的牵引下意味着阿尔法需要5.3秒冲刺完成。然而,一旦启动并运行,600 nm的扭矩和八档变速箱换档意味着会勉强占了上风了AMG C 63在我们处于就绪状态的测试。完成第四齿轮30-50mph运行在2.5秒。

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

大量的电力和昂贵的标价,旗舰阿尔法会将昂贵的运行

任何人考虑可能会QF -或其500马力+竞争对手宝马或奔驰,不会太在意那些MPG的人物。让我们面对它,汽车可能会花费你多少折旧与燃料在两到三年。

说,官方的燃油经济性测试测量出来在一个合理的测深34.4 mpg的结合,这不是太讨厌。它甚至可能是可以实现的,如果你开车像一个目光短浅的修女,但驾驶你的脚趾固定在地板将大大增加口渴,我们只获得19英里一个当我们测试它在一组不同的道路。你得到启动和停止当然,加光节流加载缸失活,但你仍然应该期望定期停下来填补58-litre油箱。

由于会购买价格高,二氧化碳排放量为212克/公里,你也会乱堆着£1240第一年汽车税率和£450年度VED收费下面的四年。如果你想运行一个公司的车,注意实物福利率37%。

保险集团

一个行政运行一个高性能轿车的后果保时捷911堪与性能是打你得承担保险。阿尔法会的《在一个非常高的组46 -关于这种类型的汽车意料之中的事。

折旧

喜欢与它竞争的模型、折旧是一个重要的因素在整个阿尔法会的《运营成本。开车36000英里在三年内和你Quadrifoglio可能会失去它的价值来以旧换新时间的45%左右。相比之下,类似梅赛德斯amg C63预计将保持同期43%左右——与汽车这个昂贵可以等同于一个差约二千英镑。

室内设计和技术

阿尔法无疑是一个漂亮的包,但它并不完全匹配更好质量的德国竞争对手

阿尔法罗密欧汽车会是一个非常重要的意大利品牌。不仅为其返回一个后轮驱动的配置,但因为这是第一次迭代的新底盘平台技术支撑阿尔法罗密欧StelvioSUV。会伪装的顶部设有一个苗条的平台是四门轿车的身体,但房地产不太可能高阿尔法的发展名单上,尽管德国在过去用房地产版的高性能轿车。

Quadrifoglio的肌肉改造。以其巧妙地膨胀拱门,小巧阀盖和蝶式徽章,吸引别人的注意力。有四个轮的设计选择,基本阿尔法红色固体涂料是由四个金属和一双tri-coat补充(珠母)选项。你甚至可以选择红色、黄色或黑色的制动卡钳。

里面,会有一个最好的阿尔法罗密欧内部,由于其巧妙的设计,良好的材料和固体建设质量。但它仍然没有高级的吸引力其德国竞争对手,而细节如不攻自破感觉开关柜的£60000的车。

但thin-rimmed发表三次讲话方向盘在你的手,感觉棒极了,座椅和仪表板上的绿色和白色拼接让你知道你在一些特别的东西。然而,值得注意的是,如果你想要紧身,碳纤维炮击桶前座,他们额外成本就高达£2950。

卫星导航、音响和信息娱乐

阿尔法rotary-controlled信息娱乐系统连接3 d导航,Guilia QF是可选的,有一个很大的8.8英寸的屏幕,所有的钟声和口哨声。它缺少一些连接和宝马的iDrive系统的定制功能,但卫星导航使用TomTom技术非常用户友好。

声音是照顾和一个可选的900瓦Harman Kardon系统14人,这是一个令人印象深刻的设置。

实用性,舒适性和引导空间

阿尔法罗密欧备份一个伟大的和有竞争力的包装和居住者的舒适

只有一个身体风格,阿尔法不给QF买家太多挑战,幸运的是会意味着其住宿的包装是一样的宝马3系。有一个伟大的驾驶位置,运动座椅舒服很多调整,加上你得到所有的常规主流轿车的实用性特征。

像所有紧凑的高性能版本执行模型你需要开车小心一点,注意避免路边那些美丽的合金或敲门的前端分配器在停车场人行道,但否则实用性很大程度上与常规会模型。

大小

之间没有太多执行模型尺寸紧凑,所以不要寻找优势或者在这里。阿尔法优雅的形象相当换,虽然不像一些放荡的,当然,QF版本骑着小到地面低于标准模型。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

与标准会Quadrifoglio匹配班长当涉及到室内空间,与体面的头部和腿部空间在后面。

会有一个更长的轴距的类,这意味着它的后排空间相当不错。然而,那些苗条的身体线条的意思是净空高度不适合高后方乘客——尽管这是幽闭在略低于a捷豹XE。后驱格式意味着有一个宽的传输通道,减少了中间的座位空间主人,如果你想规范的碳壳前座,小心他们不要吃太多knee-room对高个子乘客在后面。

引导

宝马3系是明显的基准,和阿尔法工程师它会完全匹配,所以你会得到一个体面的480升容量。它不是像宝马那样方便,打开小和唇更高。480升的引导是45升奔驰C63,但是油箱较小。机舱中有更少的存储空间,垃圾箱,更严格的大门。

可靠性和安全性

一个伟大的欧洲五星碰撞试验结果和固体构建质量显示阿尔法会基业常青

安全也被认为是在阿尔法会Quadrifoglio,大部分可用的安全技术应用到这个旗舰模型作为标准。这意味着QF配有自动紧急制动与行人检测、盲点监控,提出碰撞预警和车道偏离警告——事实上,所有的资产你期望在一个新工程技术平台。

标准会在欧洲五星碰撞测试表现非常好,获得一个完整的五星评级。成人居住者得分98%,81%的儿童和69%的行人。安全援助功能得分60%。

有这么多新技术、工程和一个全新的引擎,我们可能需要等待一段时间最终判决的可靠性。然而,阿尔法当然有高品质的感觉,即使在某些地方不是很到的由岩石雕刻而成的感觉的一些德国人。

同样值得注意的是阿尔法罗密欧在一个令人印象深刻的第二位完成整体在2018年我们司机满意度调查。

保修

阿尔法会QF带有品牌的标准三年/无限里程保修,两年工厂支持,最后12个月honuored的经销商。你也得24小时故障恢复。

维修

Quadrifoglio包含在阿尔法的EasyCare服务计划和你可以得到三年包容-如果预先支付约£799。包括三个9000英里的服务。

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