阿尔法罗密欧Giulietta Sprint审查

愉快的开车,好看看,Sprint可能最终信号阿尔法期待已久的文艺复兴的开始。好,不过,它仍然是不完美的;划船时拥挤的,里面的材质不一样好。有点太晚Giulietta生命中的任何真正的影响,但如果你想要一个新的阿尔法舱口然后这是。

六十年前阿尔法建立了它的第一个Giulietta,在庆祝它添加了一个Sprint模型现有的阵容。

在欧洲,徽章包括了整个共同体之外引擎范围,但是在英国提供的车只有一个。值得注意的是,这是新的结核病MultiAir涡轮增压1.4升,给Giulietta 148马力和250 nm的扭矩。认为热舱口,那么,而不是热。

意料之中的是有一个视觉改造。Sprint徽章在前面的翅膀是最明显的,但样式的变化还包括华丽的17寸五合金车轮、黑色窗口周围,dark-tinted玻璃和一个“体育”后保险杠将低diffuser-style元素。黑暗完成格栅和镜子上帽和门把手完成外部变化,尽管你得是一个致力于阿尔法球迷在街上发现它们。

里面,阿尔坎塔拉和布座椅Sprint标志,还有体育工具以及使用和red-stitched方向盘和gearstick绑腿。

carbon-effect破折号是新的。其完成不一样的一些竞争对手的,屏幕的反射它创建一个不必要的分心。这一切都是可以原谅的,然而,随着Sprint证明,而一个有趣的消遣。

1.4升的转速与热情,虽然它显然是涡轮增压由于low-rev扭矩传递。有一个轻微的增长速度从2300 rpm,否则它是线性和渴望,把车在8.2秒内从0 - 62英里每小时。听起来不错,一个可信的,体育指出,鼓励你使用整个转速范围。

引擎的渴望相匹配的底盘。它甚至骑好,尽管那些17英寸合金。添加一个快速,果断,手动转移和Sprint是一个真正的甜点阿尔法范围和更有趣比任何事情都以同样的价格点。

很,但销量一直是如此。只有在Sprint做那些看起来跟真正的物质。这一切让Giulietta需要提高。事实上,如果你厌倦了大众高尔夫和福特福克斯,那么这可能是答案。最后。