后轮驱动的阿尔法罗密欧Giulietta为2017
阿尔法老板暗示会缩短下家庭孵化平台,将在未来两年内出售
未来是明亮的寻找伟德APP 。的活泼的会一起轿车也将在明年晚些时候推出一款全新的SUV,现在高级源公司揭示了下一代Giulietta天鹅翼版可能是后轮驱动。
我们独家的图片显示的是下一个舱口会是什么样子,与跑车风格很大程度受其轿车兄弟姐妹,但更实际的和圆形的。
在最近的一次葬礼(菲亚特克莱斯勒汽车)事件,该集团的客运车辆设计Alberto Dillilo透露betvictor是真的吗下一个Giulietta将基于“会缩短版本的平台”。当询问是否这将意味着家庭舱口也将后轮驱动,Dillilo说:“这是可能的,从技术上讲,所以我们正在考虑”。
然而,竞争对手等奥迪A3和宝马1系也可以与全轮驱动,它是可能的顶级giulietta也可以用这个作为一个选项规范。鉴于rear-driven架构将所需的最少的工程会转移,它毫无意义将前轮驱动。
曝光不足为奇,葬礼后确认计划使其车辆结构尽可能节省成本通过旋转多个bodystyles在单一平台上。鉴于重大投资放入会,菲亚特-克莱斯勒老板希望与未来Giulietta传播成本。它也将有助于区分阿尔法从以家庭为中心的新菲亚特的新阵容,因为老板觉得老布拉沃和当前Giulietta太紧密了。
更重要的是,后轮驱动的设置可能会给新Giulietta独特的卖点。目前宝马1系是唯一rear-driven家庭掀背车在欧洲发售,但下一代汽车可能会移动到UKL1模块化前轮驱动平台,支撑着汽车一样迷你和宝马2系列活动的观光客。
这给了阿尔法的机会把Giulietta变成一个真正的溢价掀背车。第二个阿尔法发言人声称Giulietta目前的平台和悬架的设置是“很好”,理论上有“大量的生命留在它”——但这成功Giulietta必须“比竞争对手好,不只是足够好”。
当然,后轮驱动也打开门一个最终的性能模型。没有官方的动力系统的细节,但503年的必和必拓会Quadrifoglio(下图)显示了德国阿尔法真正难过的潜力建立supercar-challenging运动轿车。为此,我们将看到rear-driven。每一种可能性阿尔法罗密欧Giulietta蝶式,竞争对手宝马M135i或四轮驱动高尔夫R挑战者,超过300马力。
进一步的范围,我们应该看到常用的涡轮增压汽油和柴油发动机,但希望入门级汽车的价格超过£20000的障碍,由于机械复杂性发送后面的传动轴。我们可以期待更多的细节的阿尔法Giulietta会推出后,明年的某个时候。
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