阿尔法罗密欧GT

阿尔法的3.2升V6提供了效果出色GT应有的权力。单位本身充满个性,即使240年的必和必拓是美联储通过前轮,转矩控制是保持在最低的156 GTA-derived运动悬挂。这也有助于提高处理的标准模型,但代价是遭受贫穷的道路上。

不能否认,阿尔法罗密欧GT是一个漂亮的机器。双门轿车车身和宽,有目的的立场,它可以说是一个最时尚的汽车在路上。

能驱动的车太——事实证实我们当我们取样1.9 JTD和2.0 JTS变体。虽然柴油版的和经济的,2.0升汽油是响应和自由加速,无论是发动机真的给sporty-looking GT的力量显然可以处理。

现在添加了一个强有力的V6阵容的买家想要完整的阿尔法经验。是一样的3.2升单元中发现156侠盗猎车手,但已经调到提供更多内幕扭矩和240马力。

阿尔法罗密欧的V6引擎是传奇,汽车也不例外。当你把钥匙,很明显,单位有坚定的意志力。在空闲有一个令人满意的汩汩声从排气,发展成一个令人陶醉的卢西亚诺Pavarotti-style男高音的咆哮转速上升。

从低速发动机拉干净,稳步构建直到4000 rpm。在这一点上,的全部好处24阀门进场,和转速计针种族红线与更大的紧迫性。

通过比率加速,阿尔法GT 3.2升V6可以从完成sprint GT 6.7秒,最高时速150 mph-plus。这是一个耻辱,草率的六速箱不符合运动引擎。然而,随着289 nm的扭矩,反正你也不是真的需要使用多,简单地选择一个齿轮,让柔滑的引擎做休息。

正常情况下,权力通过前轮,您期望与方向盘的拔河比赛。谢天谢地,V6模型156 GTA-derived体育暂停做一份体面的工作保持转矩控制到最少。尽管你可以旋转一个内部轮通过角落,阿尔法感觉稳定的直线。

总的来说,汽车的处理令人印象深刻,虽然它不是像宝马3系列轿车的抛光。几乎没有身体滚到角落,转向锋利,如果缺乏感觉。这种运动设置有一个缺点,然而,当出现不良道路上骑可以有点苛刻。

阿尔法3.2 GT V6成本£26695,附带了一个皮革内部作为标准。这个加上谨慎的落款,时尚的17英寸multi-spoke合金和双铬尾气是唯一的特性区别于较小的模型。但有力的V6引擎盖下,GT现在性能匹配其诱人的样子。