2020年新的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio审查

判决

变化不大的最新Stelvio Quadrifoglio,但是它真的不需要。阿尔法罗密欧已经解决的批评内部质量和车载技术不同程度的成功,但很明显,Stelvio性能仍然是最令人兴奋的suv。

有一段时间超级跑车将认真考虑人工跑道跑四第二快速如果他们能破解一个0 - 62英里每小时时间。然后,在看似没有时间,这对GT车成为常态,那么超级轿车,现在性能suv。

你是否认为汽车一样阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio需要能够实现这一基准在几乎可信的3.8秒是一回事,但是没有开放的争论是最热的Stelvio,更新2020年与其余的范围,是一个令人印象深刻的装备。

今年的修改是相当温和的,一些细微的化妆品开始升级。背后的尾灯获得吸烟镜头,现在坐在full-LED科技作为标准。物品如落款和窗口修剪是黑暗的,和买家可以选择一个新的21英寸车轮设计。碳纤维的屋顶是可选的,和三个新油漆的颜色,每一个灵感来自经典模型从阿尔法的光荣的备份目录:6 c维拉·德(深红色金属),GT初级Ocra(黄色)和蒙特利尔绿色。刹车卡钳现在也可以完成在一个颜色的选择,在可以选择安全带的颜色,。

在里面,伟德APP 听批评的pre-facelift Stelvio,每个变化都有了明显的改善。以前,修剪和开关设备在中心控制台感到廉价和肮脏。现在,重塑,内饰齿轮选择器,所有的开关设备现在是嵌入到一块智能的碳纤维装饰。现在是一个更好的匹配的时尚小屋。

喝咖啡又渴外卖买家将很高兴知道奖杯保持者略有改变,所以你可以很好地适应大饮料不对接破折号。还有现在智能手机可以无线充电的小房间。

25

其余的小屋在可爱的细节保持不变。金属换挡杆桨安装在方向盘后面可以说是最好的去碰任何汽车的这一边一个六位数的超级跑车,而方向盘——稍微改变2020 -仍然是可爱的和持有。买家选择标准的运动座椅(现在与电气调整标准)或升级以Sparcos,他们看起来不错,感觉支持。

Stelvio的信息娱乐系统是新2020年。新的阿尔法,而不是更多的行业意识,同时引入触摸屏功能的8.8英寸的显示屏,新的主屏幕小部件,和性能的菜单Quadrifoglio意味着也比以前好多了,这个系统仍然滞后,比竞争对手的最好的梅塞德斯和伟德1946亚洲娱乐城 必须提供。至少苹果CarPlay和Android的汽车现在的标准。

尽管Stelvio的信息娱乐感觉良好的竞争背后的几年,驾驶经验是正确。没什么需要调整在这个地区,因此所有阿尔法已经做出了一些改变,如夹层玻璃、改善内部细化。

25

这意味着,和之前一样,Stelvio是最激动人心的suv金钱可以买到的。权力来自2.9升双涡轮增压V6引擎发送503马力和600海里所有四个轮子。Stelvio轻的SUV标准——官方1830公斤了宝马X3米近200公斤重的在纸上——这意味着它更快一些。

它转化为现实世界。Stelvio火箭队远离停滞,V6单元堵塞和漱口的红线。你可以认为63年梅赛德斯amg相关的V8有更多的角色,但阿尔法仍是一个奇妙的,愤怒的声音。2020年甚至可以做一个响亮,也多亏了一个新的可选Akrapovic排气。

其有限的总重量有助于在角落里,也敏锐的Stelvio转,有尽可能少的身体卷热掀背车。指导比率通常Alfa-quick,但底盘比敏捷足以匹配其响应。

当然这样的过弯能力可以行驶舒适为代价,但阿尔法确有其套把戏。无论“DNA”的位置驾驶模式选择开关,自适应阻尼器的速度都可以单独控制。在其坚实的模式中,感觉有点太紧张在英国B-Road;切换成柔和的设置,就好像整个车轻轻吐出,放松使自己陷入了一个平稳流动。

这并不是说,骑是完美的。我们的车子骑着标准的20英寸车轮,在低速感觉有点烦躁,它仍然是平滑比竞争对手宝马和奔驰的大部分

价格Stelvio Quadrifoglio从£73195。从之前的增加,但它仍然是一些£6795便宜多了宝马X3M,这可能会感到内心更昂贵,但不是在全副武装的司机的车。