在阿尔法罗密欧品牌孵化:打破纪录
我们试图打破品牌孵化SUV圈记录在一个阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio
运动型多功能车都很好,和越来越多的我们,他们服务的目的,和服务。他们提供合理类似驾驶轿车的体验而提供更多的内部空间比传统的掀背车,加上这个重要的高点驾驶位置,近年来已经变得如此受欢迎。
但他们不一定是车辆中你想去record-chasing英国最好的赛道。除非你是伟德APP ,并使一辆SUV称为Stelvio Quadrifoglio。与它的法拉利为2.9升,twin-turbo V6生产503马力,它会做176英里平坦。
阿尔法已经被风吹走的SUV圈记录在纽博格林Stelvio Quadrifoglio,设置一个坦率的时间7分钟51.7秒的著名德国跟踪12.9英里。不满,阿尔法将关注最近在英国最著名的三个电路:银石赛道,多宁顿公园和品牌孵化。和出于某种原因,这让我尝试帮助它在品牌创造的纪录,在多宁顿alreadydone在和银石赛道前一周。
除了在品牌孵化是有区别的,因为我现有的SUV的大腿上记录。我设置一个57.6秒的成绩在2013年驾驶开采500马力)保时捷卡宴涡轮。多宁顿在银石赛道和没有建立SUV的大腿上记录,所以无论乘以阿尔法管理- 2分钟分别为31.6秒和1分钟21.1秒——它就会自动把皇冠。
但在品牌Stelvio有时间打。进入阿尔法英国雇佣专业的赛车手,Dave Bries谁我就去面对去看)如果我们能打败我的时间在2013年辣椒涡轮(不困难你会想象,鉴于Stelvio优势力量和进化科技在6以上,300 kg-heavier保时捷),和b)如果我能得到接近戴夫的时间过程。
我们只有品牌的印第安纳·琼斯电路自己建立新的记录一个小时;其余的时间是定期跟踪的一天,在早上会议戴夫和我,理论上讲,有足够的时间让我们的眼睛。跟踪天有点疯狂,不过,如果它是困难的,如果不是不可能,得到一个完整的、清洁Quadrifoglio圈。真的是,更快的比大多数其他汽车电路在肯特郡。
即便如此,最终我们都有一些不错的时间在车上在田径天交通,年底前和早上我们组两次,验证在VBOX系统安装在阿尔法。我做了一个56.80秒的圈,戴夫做了56.68。这是接近。更重要的是,非官方的我们也都打破了卡宴的时间近一个第二,所以空轨道上官方圈记录肯定会非常简单。
我们小时正轨临近,戴夫开始看上去很紧张。阿尔法官员称,该协议是我们得到一个“圈”,两个计时圈,然后在腿上的。的最佳时间,我们可以管理在此期间,希望沿着新的SUV的大腿上记录。
我首先,把它hyper-gently从腿上,以免过热前面左轮胎,我们从早上练习圈,过快会太热,如果遭鞭刑的不仅仅是几个电路。后两个飞行圈、空印第安纳·琼斯电路,与Quadrifoglio感觉非常快速排序和古怪的1830公斤的SUV,我管理一个56.51秒的时间。
也许我能跑得更快零点几个一点承诺通过可怕的围场山弯,也许不是。无论哪种方式,新记录集,然后轮到戴夫,看他是否可以去一个更好的。后,他的两个飞行圈更快,但也高不了多少。戴夫很固执他可以更快,在承认犯几个小错误他快速圈。
他出去了,这一次我们能听到多少困难他正在尖叫的倍耐力P零轮圈的方式。两个three-lap尝试之后,他有了惊人的时间为55.98秒,击败老保时捷的记录超过1.5秒。
所以做得好,戴夫-顶级的家伙,前开车,前。英国做得好,阿尔法罗密欧的想象力-和一个精神错乱的SUV适当出去并设置新的膝上记录在英国的三个最著名的赛道。
挑战已经放下。它只需要捷豹,保时捷,梅赛德斯amg,或任何其他品牌的疯子SUV,出去又打破记录。
认为你能打败这一次吗?在下面的评论中让我们知道…
