2023年新的阿尔法罗密欧Stelvio整容:内部,外部和技术更新

阿尔法罗密欧的Stelvio对待整容,这应该有助于中型SUV更好的与高端竞争对手包括宝马X3,保时捷Macan和新奔驰、相关。刷新的汽车将抵达英国在2023年第一季度。

就像会也得到了类似的更新2023年Stelvio温和的整容是随着科技的提高,以及一个新的阵容,现在下跌符合削减品牌较小的结构TonaleSUV。新更新Stelvio可用在入门级冲刺,mid-spec快速地和range-topping Competizione修剪水平,而热Quadrifoglio版本应该得到类似的设计和技术更新。我们应该看到后者首次在2023年上半年,在某种程度上,不期待任何更改其2.9升V6 twin-turbo,发展503年即将离任的必和必拓的车。

温和的视觉改进版本的Stelvio并不特别大,但只是足以让它相对容易区分新老。大灯单位特性三个个人的灯光,就像Tonale和许多年长的阿尔法罗密欧模型包括深圳Zagato。灯本身现在提供了自适应矩阵技术光束能够适应迎面而来的汽车,以免让自己的司机,而Tribolo格栅,阿尔法罗密欧所说,得到一个新的油漆完成。

Competizione模型运动双排气管加强其地位的运动模型在正常范围,辅以扩散元素在保险杠。还有一个全景屋顶和车轮拱罩修剪完成光泽黑色。虽然会被熏尾灯,Stelvio得到一套透明的集群。

里面有更多的变化的一个12.3英寸的数字破折号。仪表组可以配置了三个不同的风格:进化,放松和遗产。在进化模式下,时速表和转速计算器坐两边的中央信息读出。放松减少水平的信息显示更少的混乱,而传统提供了一个更复古设计。

新Stelvio引擎范围包括阿尔法276马力的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机的207马力2.2升四缸柴油。汽车都是交配八档自动变速器换档驾驶所有四个轮子通过阿尔法罗密欧的第四季度全轮驱动装置。在快速的模型,可以将第四季度系统与Q2限滑差速器在后桥更大的牵引力。Stelvio坐在相同的乔治会平台,这意味着它有一个双叉骨悬架设置在前面和后多连杆轴,加上一个纵向安装引擎。

的top-spec Competizione版本收到阿尔法罗密欧的主动悬架系统,它集成了电子控制阻尼器。也获得21英寸的车轮,红色的刹车卡钳和独家亚光灰色油漆完成。

新也就是Non-Fungible-Token(非功能性测试)技术,我们第一次看到在所谓阿尔法罗密欧Tonale“世界汽车领域的独家”。Stelvio,接到了一个加密和不可修改数字寄存器”存储数据包括车辆的服务历史。现在的概念范围涵盖整个阿尔法罗密欧。

价格更新后的Stelvio将于2023年初公布。鉴于样式的变化和改进技术提供,我们期待一个小比的增加£52449起价即将离任的207马力柴油版本。

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