阿尔法罗密欧Tonale审查——室内设计和技术

这可能是基于一个平台,其根源可追溯到近20年来老菲亚特掀背车,但你永远不会知道它只是通过查看Tonale。这是一个很不错的家庭汽车增加了一些天赋和风格一段并不浮夸的设计而闻名。甚至有一些引用标志性去年的销量,从深圳triple-element光集群,8 c的窗口,(虽然这可能是有点伸展)六十年代GT的剪影。

内部相当简约但不完全相同的程度上最新沃尔沃小屋,也不那么依赖沙哑钢琴黑色塑料德国竞争对手。有一些新的元素,如脆数字驱动的显示和中央触摸屏,但时尚空间增强一些直接从较大的元素了会和Stelvio。最引人注目的是发表三次讲话方向盘,在range-topping快速的模型——大金属变速桨转向柱安装。

构建质量通常是阿尔法,我们的意思是有一个伟大的和令人失望的。幸运的是,方面属于前一类往往是你经常接触的部分,如方向盘和优秀的铝桨如果你去top-spec模型转变。同时,中心控制台和门修剪感到摇摆不定,是由粗糙的塑料。

总的来说,质量和优质的客舱低于它应该考虑价格,或Tonale相比的主要竞争对手宝马X1擅长那些部门。

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卫星导航、音响和信息娱乐

的阿尔法罗密欧Tonale使用相同的10.25英寸的触摸屏作为中心玛莎拉蒂MC20超级跑车,加上全电动菲亚特500和吉普车复仇者,所以我们知道这是一个坚实的设置。android操作系统很容易导航,但是很多的快捷方式图标屏幕的边缘是非常小,不容易达到而移动。至少,屏幕反应优先苹果CarPlay和Android的汽车功能作为标准,这样你就可以绕过内置信息娱乐如果你真的不喜欢。

触屏不是埋在仪表板显示在阿尔法Guilia轿车或Stelvio SUV,相反,它骄傲地坐在上面与下面一组物理气候控制——我们总是希望看到,因为这意味着你不用绕过触摸屏改变舱室温度。

在方向盘后面是一个光滑的12.3英寸的数字仪表组、可配置的和三个独特的外表:一组现代和运动型的表盘,复古的设置是为了看起来像那些老的销量,和一个削减选项,会容易晚上眼睛。