新的高山A110年代2022审查

判决

与大多数跑车,最新更新高山A110年代的头条图不是其输出功率或0 - 62英里每小时时间。清新,就像它的前身,出色的统计是1119公斤kerbweight。有趣,弯弯曲曲的道路驾驶动力学将担心其轿车竞争对手。然而,高山不交付的保险费感觉其德国竞争对手,在这个价格点它应该。

高山的未来,像其他汽车制造商,是电气,我们记录了公司的计划电动汽车——包括一个大的SUV。记住,人们很容易赞美range-topping新A110年代仅仅是一个轻量级,生跑车的设计驱动接触它的优先级列表的顶部。

但有一些问题,主要是在优秀等竞争对手的形状保时捷718开曼群岛和宝马M240i,只有两个。法国汽车仍然没有这段本身。

在纸上,新的高山A110年代得到了一个好的开始。1.8升涡轮增压四缸单元产生更多的权力,从288年必和必拓296年必和必拓。它还发展健康的340 nm的扭矩,这有助于它冲刺在4.2秒内从0 - 62英里每小时,0.2秒的速度比其前任。

光1119公斤kerbweight出色的统计的新A110理当如此。连同所有动态这会带来好处,这也是一个+点效率,与40.9 mpg。

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滑向斗式座椅突显出集中A110年代已经——如果你没有注意到底盘高度越低,较大的18英寸车轮裹在米其林飞行员运动杯2轮胎或新后扰流板。

内部有大部分的技术可能需要,但它缺乏某种程度的竞争对手”。7英寸触摸屏感觉有点微不足道,但它已连接服务和足够的特性。另一方面,不太可能分散驾驶体验。

把大红色开始按钮,发动机羽生活,与一个更深的波纹管一旦你选择运动模式。

不多久A110年代告诉你它是什么。有足够的引擎噪音在你的头后,而喧闹的涡轮声音和该公司暂停立即吸引你的注意力。A110年代有一个感觉不高兴波特在城里,因为运动底盘意味着汽车拥挤的凹坑和撞击速度低。虽然是不公平给A110年代不舒服,如果你打算使用定期高山在城里,然后标准A110或GT版本将会更适合。

年代是幸福当你抛弃城市环境和速度。其1.8升涡轮增压引擎可能不是一样有特殊风格的一些五和六缸的竞争对手,但它有坚实的中档穿孔。它尾巴上方6000 rpm,此时可以割开一个新的7速双离合器变速箱齿轮,这是好的,但不是很好。变化并不像我们想快速和准确,但这并不过分偏离出色的驾驶体验A110年代的超级灵活和可调整底盘提供。

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高山履行承诺作为一个令人难以置信的灵活和涉及跑车在角落里。转向感觉比常规A110更准确。由于钢筋的防滚酒吧和特别调谐阻尼器,有一个新的响应S如何改变方向,用更少的身体滚比其他A110模型。可选的前方和后方扰流板提供额外的下压力在前面61公斤和80公斤在后方,但你会很难注意到在路上。

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更明显的是更大的320毫米Brembo前刹车,安装在标准的年代,也可用在中档GT模式。他们提供了大量的阻止本领加上一个优秀的,进步的踏板的感觉。

新A110从£59995 -£2855比旧汽车。选项包括碳纤维屋顶,不同的合金,航空装备和其他一些配件,我们的汽车来到高达£71689 -或超过标准A110£21784。

不过,即使是在这个价格,高山仍然是最好的运动型轿跑车。然而,我们更喜欢柔软和更少的全面标准A110更强硬,更有针对性的美国代表了一种进步而更新,这不是一个大问题。