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全电动高山A110 E-ternite概念指向品牌的未来在巴黎

的敞篷和电动版本A110双门跑车显示了高山的EV意图清晰

高山是一个公司的吗全电动未来,和之前的一系列新的模型,雷诺的股权性能品牌现在已经显示基于现有电动车的愿景A110跑车。

首次亮相公众在2022年巴黎车展上,这个A110 E-ternite概念旨在庆祝高山的60岁生日,同时展示探索性的工作,公司的工程师在做电力。动力传动系统使使用相同的电池模块作为新推出的雷诺雷诺梅甘娜E-Tech,但他们必须重新安排挤进A110现有的底盘。

电池组的整体重量为392公斤,但高山说,聪明的施工技术减少了体重增加的其他地方在内燃机A110 258公斤。包的60千瓦容量允许E-ternite充电之间行驶261英里。

汽车利用雷诺集团的标准电机,驱动后轮。它产生239马力和300 nm的扭矩,和工程师与高山的变速箱供应商合作开发一个新的双离合,双速传播,使得这些数据的。它有助于汽车提供商标的加速度,0 - 62英里每小时时间为4.5秒,但是保持一个相对较高的最高时速155英里的电动车。

最明显的生理差异与现有汽油A110开放的屋顶。工程师使用内部技术制作屋顶使用碳纤维外壳,回答高山称之为“可转换A110要求”。里面,有一个小说娱乐设置,使用司机自己的Android平板电脑来帮助保持他们的应用程序和配置文件集中。该系统还控制升级eight-speaker立体音响。

高山已经建立的两个例子A110 E-Ternite——一个技术模型,另一个设计突出亚麻等新材料的发展,但公司没有宣布生产计划。不过,可以想象,全电动A110可以作为当前车辆之间的“桥梁”模式,在2017年首次亮相,和高山的全电动跑车,它正在开发与莲花。后者预计到2025年,可能允许时间非常有限的生产运行在迪耶普电动A110s高山的设施。考虑到技术和数据,他们将价格大大高于内燃机变体。

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约翰开始新闻报道赛车——特别团结,他贪婪地因为他是一个男孩。后每周赛车圣经Autosport担任编辑,他穿过测试道路的汽车。他现在回顾汽车和写关于他们的新闻报道了近20年。

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