新£765000阿斯顿·马丁V12超速驾驶者通过步在2021年之前启动

第一个图片的阿斯顿·马丁V12高速汽车测试已经提前透露其ultra-exclusive产量只有88辆汽车。

£765000无家可归的,windscreen-free高速汽车正在测试的最后阶段,当第一次交货开始在2021年的春天,它将提供富有爱好者一个惊人的选择喜欢的麦克拉伦埃尔娃。超速驾驶者可以点菜了。

负责创建新车已经移交给伟德1946客户端下载 “s”问“定制业务,品牌主张的设计V12超速驾驶者利用阿斯顿的赛车文化,设计灵感来源于航空设计。

整体的比例,再加上许多高速汽车的设计细节,需要的线索有利的;两者都有类似的车灯,一个巨大的空气阻尼和尾灯全宽度栏前面。然而,超速驾驶者的脸两侧是两个新的、更有目的的格栅,帽子有一个大型中央空气进气和进一步腮坐在前轮上方。

激进的削减和浮出水面的细节定义V12超速驾驶者的侧翼,而这两个座位驾驶舱是免费的从屏幕和其他干扰。司机和乘客由一个中央脊柱的帽子的后面的车,虽然两个弧形拱流在其后方甲板。完成后与巨大的双排气管的独特的不锈钢排气系统——从一个极端扩散器的中心。

削减了司机和乘客细胞对缎碳纤维与皮革修剪,铬和铝。的V12高速汽车还包括3 d打印的橡胶组件,而前面的乘客会移动皮包作为轻量级替代传统的手套箱。

下面,高速汽车特性的改编版本阿斯顿马丁的保税铝平台,它使用结构借鉴了DBS Superleggera和征服来创建一个定制的底盘。

这底盘摇篮双涡轮增压5.2升V12发展690马力和753 nm的扭矩,将V12超速驾驶者在DBS Superleggera的原始力量。驱动发送到后轮通过与桨八档自动变速器换档换档杆,和阿斯顿马丁声称0 - 62英里每小时在3.5秒内电子限制最高时速186英里每小时。

在前面,悬挂包括一个双叉骨设置,在后桥多连杆螺旋弹簧。自适应阻尼器也安装,修改配置文件如果司机电影通过运动,运动+,并跟踪设置。碳化陶瓷刹车安装四周,V12坐高速汽车的21英寸,伪造,centre-locking轮子。

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