奔驰增加阿斯顿·马丁股份持有20%作为新协议的一部分

伟德1946客户端下载 和梅塞德斯签署了一项新技术协议,可以看到奔驰母公司戴姆勒获得高达20%的英国品牌,此举将阿斯顿获得德国公司的最新技术。

根据阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯漫步,新协议意味着阿斯顿将获得奔驰开发技术插电式混合动力车和全电动车辆,后者目前很大一部分梅赛德斯的研究和开发成本,和几个新的汽车平台支持EQ出产电动汽车。

这笔交易意味着访问奔驰开发技术将进一步被交易,以换取阿斯顿·马丁的股票。这意味着奔驰可以自己的阿斯顿马丁的20%。

阿斯顿说,这项协议将允许该公司减少“发展中”的成本和风险自己的下一代全电动和混合动力技术,这意味着它可以“专注在其他领域的投资和扩大其产品组合。”

该公司现在每年销售10000辆汽车的目标卷2024/25财政年度。2020年迄今,阿斯顿·马丁已经交付2752辆汽车——2019年减少了39%,而今年的营业亏损高达£229。公司旨在净收入£500的利息,税收、折旧和摊销添加了中期十年的一部分。

根据品牌的最新的财务报表,公司有一个计划来刷新整个前置引擎跑车阵容,扩大其运动型多功能车提供与另一个模型一起坐新DBX,还计划推出一款车的范围。

根据最新的阿斯顿•马丁和前首席执行官AMG主唱Tobias舞姿最美,阿斯顿不会直接把奔驰的平台和开发自己的车辆。相反,该品牌将利用新传动系统技术和合并成新的阿斯顿·马丁平台。“阿斯顿·马丁是非常有效的,因为我们与DBX证明,带来生活的平台,”他解释道。

第一个插电式混合动力车阿斯顿·马丁预计到2023年,市场普遍预期的新变型DBX SUV。至于内燃机,阿斯顿打算让其V12计划与梅赛德斯的4.0升V8发动机的进一步集成——插件。它提供了公司的“替代”继续发展新宣布的V6混合动力系统,但舞姿最美说,这是“过早”做出决定是否取消该项目。

执行主席漫步补充说:“这对阿斯顿·马丁是一个转型的时刻。这是六个月的结果巨大的努力成功的公司位置捕获的巨大的和令人兴奋的机会摆在我们面前。

“在这六个月,因为我成为执行董事长,我们已经取得了显著的进展。我们已经任命了一个世界级的领导团队深入这个行业的经验。我们已经积极和成功就会拒绝备货需求的经销商网络平衡供应。我们加强了企业的财务弹性,采取了果断行动的成本。

“我们也非常成功发射DBX。我非常满意到目前为止所取得的进展,我们比计划时间,尽管操作在这些最具挑战性的时期。

“今天,我们采取另一个主要的进步为我们的长期合作伙伴关系与梅赛德斯-奔驰AG)移动到另一个层面成为该公司最大的股东。”

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