阿斯顿·马丁AM37:骑在浪头上阿斯顿的机动船£1米

不是每天你邀请一个全新的伟德1946客户端下载 超过1000必和必拓在摩纳哥。然而,我们不是在谈论一个新的阿斯顿超级跑车由大奖赛打街上出名;相反,邀请来驱动,或者说是飞行员,新的阿斯顿·马丁船公国的迷人的海港。

周一我们喜欢一个了不起的汽车在摩纳哥£1多机动船和混合那些夸夸其谈的当地人。当然,愤世嫉俗者会看辉煌的图片和认为这是另一个汽车制造商的例子拍打它的徽章,遗产和品牌价值以外的汽车(毕竟,某些意大利超级跑车品牌多年来一直这么做)。但这机动船不是那么厚颜无耻。

它叫做AM37阿斯顿马丁差不多了DB11是多少。从向上水线AM37由阿斯顿首席创意官Marek Reichman和他的团队,与海军建筑师合作公司穆德设计。向下的水线的工作荷兰豪华船builder精髓游艇,而每个AM37 handbuilt城外南安普顿。

使用环氧树脂复合夹层和Corecell,而船体是由多轴;碳强化。上面有很多木头后甲板,游泳平台可以部署。加上有碳纤维仪表板和相同类型的昂贵的皮革你指定在阿斯顿路汽车。

两个船长的椅子大概括整体保护玻璃挡风玻璃看起来优雅地搭着司机。还有座位8人在连衣裙的板凳上,和方向盘很不像你通常在一个正常的机动船发现。Reichman设计的团队,结合抛光钢节流和控制给定制的工艺,你甚至不会期望在超级游艇售价的10倍。

爬下几个步骤和你在一个漂亮的小屋。有空调,一个厕所,一个小厨房和一个咖啡机,冰箱,微波炉,环境照明,一些谨慎的存储、真皮座椅和一个漂亮的粒度的木桌上。

此外,触摸AM37密钥卡的,一天可以变成了里维埃拉巡洋舰的公寓。一个电动液压碳纤维比米尼群岛上从发动机盖下电梯,信封上小屋。与此同时,下表可以转化成一艘船甲板。自然,这是一种规范AM37 -阿斯顿问个性化计划可以让用户定制整个船的味道。

不仅仅是它看起来如何,但提供了力量。标准AM37有一双370必和必拓汞柴油给740必和必拓约£1.2 m,而中档版本得到双汞与860马力汽油发动机。第一个建立,我们的船是range-topping,£1.6 m AM37S前后,一双汞赛车发动机提供1040马力。强有力的动力装置意味着AM37S达到最高时速50节——这就是近60英里,在船的区别相当于DB11性能和谦卑日产做假动作的年代。

鲍勃在地中海,精髓CEO马丽拉Mengozzi告诉我:“我们想要一个优秀的船从海洋的观点。它不只是美丽;那给一个伟大的高级跑车的经验。它需要与阿斯顿马丁汽车之间的关系;这就是为什么我们没有去的极端表现。高速,当然,但GT质量。

“通常情况下,一个快速船是非常基本的和豪华的船一艘巡洋舰。事实上这是超级豪华,能做50节是独一无二的。“和50节是不够快。我们鼓励开放AM37S,船头上升的双重V8加汽油唱深碗。变化方向的精确和方向盘就是愉快的事。精髓与深v的船体建造了AM37通过海浪这片;波涛汹涌的时候特别有用。

Mengozzi补充道:“深v船体帮助船穿过海浪。这也是走——一个设计从汽艇。它减少了船体在水面上的影响。它允许它非常快。对于这种类型的船,非常舒服和精制;你可以和朋友聊天,你不弄湿!”

Mengozzi同意有明显障碍解决建造机动船的时候。阿斯顿设计内外每一行,这就是为什么看起来这么有凝聚力,但精髓是工程师所面临的挑战为作品在水面上的东西。

它确实很好地工作。天的海洋,我们可以证明AM37不仅仅是一艘穿阿斯顿徽章。

你认为的阿斯顿·马丁AM37机动船吗?下面让我们知道…