阿斯顿马丁DB9(2012 - 2016)审查

如果它是绝对类你想从一个超级跑车,然后阿斯顿马丁DB9拔得头筹。英国V12发动机的汽车可以被认为是一个快速GT车高清晰赛车,但毫无疑问它的放松方法持有足够的吸引力。

DB9的设计和基础现在可能超过十年,但它仍然有它的地方在阿斯顿的阵容。更纵容和豪华的V12有利,越快,比旗舰便宜很多击败。它还保留了永恒的样式,这意味着,至少从外表,它看起来永远不会过时。

它仍然是快,豪华,前置引擎,后轮驱动轿车将两人和他们的行李在高速长途旅行绝对舒适。判断自己的优点,这是一个令人惊叹的美丽的汽车,但DB9开始落后于更高级的竞争对手等法拉利加州,奔驰SL65和本特利大陆GT在技术方面和彻底的宽敞。

2015年,阿斯顿投标最终farwell DB9与它声称是最终版本。DB9 GT 540必和必拓V12带来一个更强大的,更现代和更好的完成内部,新科技和轻刷新外观设计。

510惠普V12引擎提供动力,阿斯顿马丁DB9是适当的快速和令人兴奋的GT是快乐席卷了德国高速公路上以每小时150英里的速度,因为它是有趣的英国乡村小道。碳化陶瓷刹车是标准,他们强,具有良好的踏板感觉和小褪色甚至反复大量使用。4.6秒的0 - 62英里每小时时间有点背后的共计4.3秒的时间本特利大陆GT,但DB9更多关于快速驾驶舒适不仅仅是数字。

三模自适应阻尼器给DB9高超的驾驭和处理之间的妥协,而一个独立运动按钮提供更清晰的油门响应号召。DB9还骑在20英寸车轮和轮胎,提供大量的控制,但不破坏。风云变幻的六速Touchtronic半自动变速箱意味着没有传统的手动变速箱,但你得到steering-column-mounted paddle-shifters。

击败锐利而由引导,但DB9 perfectle可以接受工作的舒适但快速GT,像宾利大陆。

510马力的6.0升V12引擎是永远不会赢得任何燃料经济竞赛。DB9比以往任何时候都更有效,其经济图是一个可以预见的19.5 mpg和二氧化碳在333 g / km。启停系统和高度发达齿轮箱正在帮助阿斯顿的竞争对手,比如奔驰SL65 AMG,达到更好的效率。保险和道路税也很陡峭,DB9需要服务每12个月或10000公里。尽管汽车的愿望,折旧也很重。

历史的惊人的阿斯顿·马丁DB模式在其血统(包括詹姆斯·邦德的阿斯顿马丁DB5跑车),DB9仍然是最引人注目的轿跑车在路上。当前DB9看起来几乎相同的前面Virage双门跑车,虽然这意味着DB9拥有新车身windowline下来,它主张明确无误的阿斯顿马丁的美丽。

唯一会带走很多经典的形状是熟悉的吸引力——其余的当前阿斯顿范围设计类似,所以DB9难以脱颖而出。室内设计一直是阿斯顿·马丁,标志和居住者享受美丽的手工缝制皮革装饰,奢华的木镶板,加上非常高质量的配合和完成。布局有点过时,虽然调整材料和新的信息娱乐系统的DB9 GT一定程度上的帮助。

如果你想要一个适合家庭的阿斯顿马丁,四门主。尽管作为一个二加二,DB9是两人的大游览车——朴素、简单的。甚至孩子们会发现微小的后座令人不安的狭窄,和行李空间非常有限,也只有227升——那些后座最适合几袋,无论如何。空间,空间和存储空间的司机和乘客都绰绰有余,他们只有用这辆车。

DB9是一个很大的进步在捷豹在可靠性方面,推出XJS-based DB7和报告问题发动机、变速箱或辅助服务提供早已过去。因为DB9基于其实重要的参加者,任何初期困难将会被解决。这辆车不让欧洲五星碰撞测试治疗在这么小的销售数字,但这并不意味着它缺少安全设备。电子稳定控制、牵引力控制、侧面保护和安全气囊的完整赞美都是现在和正确的。