阿斯顿马丁DB9

漂亮的风格和令人难以置信的V12引擎,DB9是可取的。现在,多亏了这个更新与新的自适应阻尼器模型,这是一个最好的大游览车可以买,还提供一个敏捷的厚待。它并不完美,交换机的内部是由一些失望——但是DB9将证明,即使最老练的超级跑车的主人可能难以抗拒。

查尔斯·达尔文会批准的阿斯顿马丁DB9 !自2003年推出以来,英国跑车制造商提高了V12-engined大游览车的稳定演化的过程。

多年来它已经收到了更多的权力,暂停更新设置和修改其Touchtronic自动变速箱。现在2010年,它被一种温和DBS的整容和自适应阻尼器。这加起来是最好的DB9吗?

视觉的变化当然是低估了。最新的DB9有一个新的低与网状格栅,保险杠温和调整前大灯,稍微不同的侧裙和尾灯清晰的镜头。新20-spoke合金是标准的,尽管我们的车穿可选10-spoke钢圈。值得庆幸的是,如此微妙的更新他们不妥协的DB9优雅。即使多年以后,它仍然是一个非常有吸引力的汽车,与美丽的判断经典长引擎盖,感到比例。

内,新的选项包括一个强大的爆炸& Olufsen音响音响虽然小屋差不多。这意味着招牌华丽柔软的皮革,座椅和传输隧道,和金属风格削减其他地方。

缺点是Volvo-sourced电动窗开关和卫星导航系统,加上后方的总缺乏空间,这使得DB9双座。

新的自适应阻尼系统(ADS)是一个巨大的成功。借用了DBS,它不断地评估道路状况提供最好的安慰和身体之间的平衡控制。在正常模式下,它提供了一个兼容,允许汽车悬浮在颠簸,但呆在角落种植。在运动模式下,硬,提供更快的响应。还有一些螺旋运动的后悬挂装置在高速很崎岖不平的道路上,我们注意到在其他db9,否则这个最新版本驱动是一种快乐。

指导可以采取很多信用。是破旧的汽车,早些时候的回扣,剩下的是一个光滑、线性和快速系统提供足够的感觉。可选Touchtronic变速箱是另一个明星,提供灵活的转变在全自动模式下和时髦的变化和轮式桨。

有魅力的470马力6.0升V12引擎没有被更新,但它不需要。哀号的配乐和史诗般的步伐,穿孔6000 rpm的红线,是一个令人兴奋的组合。这是最好的DB9吗?肯定。当谈到GT车,这是自然选择。

竞争对手:宾利孔蒂。吸收宾利轿车提供了一个惊人的炽热的加速度,四轮驱动牵引和出色的长距离安慰。但当light-on-its-feet DB9相比,感觉重。