新阿斯顿·马丁DBS Superleggera:击败替换显示
全新的716马力阿斯顿·马丁DBS Superleggera旗舰已经到来,它有法拉利812超高速
伟德1946客户端下载 的复兴在新的领导下已经取得了显著成就。一连串的新模型和概念都帮助对盈利能力——一种罕见的词在阿斯顿的漫长而辉煌的历史。这新的range-topping模式致敬,历史在它的名字:DBS Superleggera。
DBS的名字首次出现在1967年,而名字Superleggera暗示了轻型结构。然而,这是最新的汽车爆炸,一辆阿斯顿老板安迪•帕默描述为“蛮适合。”
它使用了新DB11作为其基础,随着版本的那辆车twin-turbo 5.2升V12。作为一个超级GT,不过,它有一个非常不同的短暂。是70公斤比一个轻V12 DB11和使用较短的传动装置,以取得更好的性能。四排气一直调噪声在车里最可用扭矩乐队- 10 db响亮,这是根据阿斯顿·马丁的工程主管马特•贝克“比DB11更迷人和令人兴奋的。”
就数字而言,Superleggera的V12产生716马力和900 nm的扭矩,而最高时速是211英里每小时0 - 62英里每小时在3.4秒,经过6.4秒的0 - 100英里每小时。哦,你将不得不支付£225000。
权力是美联储通过八档ZF自动变速器的换档车后轮轻量级碳纤维支撑轴。并证明Superleggera更专注汽车比DB11,相同的驱动模式有利的随时:GT,运动和运动+调整功率输出,悬挂、处理艾滋病、变速箱和转向汽车逐步塑造者和更快。
这不仅仅是一个呼吸DB11,。全高度格栅和身体线条,阿斯顿·马丁设计总监英里Nurnberger进行说看起来像荡漾的肌肉给DBS一看自己所有,而暴露的碳纤维暗示重量节约汽车的名字一样。在后面有一个全宽后光的新图形。
进一步发展阿斯顿的聪明的花饰和Aeroblade等空气动力学,加上一个F1-style扩散比DB11创造更多的下压力,但有相同数量的阻力。
贝克尔说,汽车平顺性仍然很重要,但一个超级GT的感觉,所以定制优化伪造的双叉骨在前面和后面的复杂的多连杆系统提供更多的灵活性比DB11“更激进的前端”。标准寸轮子隐藏碳陶瓷刹车。
在室内很像DB11,阿斯顿改善材料和完成汽车制造和提供更多和更多的个性化选择,阿斯顿的指导下的设计团队。你甚至可以有一个限量50手表从阿斯顿的时机伙伴豪雅表来匹配你的车如果你的愿望。
如果你碰巧把它前面的队列,你应该能够得到交付你的新DBS Superleggera到今年年底。
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