阿斯顿马丁的圣收听工厂在南威尔士DBX的所有东西都准备好了
圣收听工厂的核心在阿斯顿马丁的历史新篇章。我们参观新威尔士设施…
第一个阿斯顿·马丁DBX不是由于被交付到明年夏天,但前期制作模型已经滚下生产线在阿斯顿的新工厂在威尔士南部的圣收听,和汽车表达被邀请看一看。betvictor是真的吗
90英亩的前国防部网站就开始转变了伟德1946客户端下载 2016年得到了钥匙,三个超级衣架现在住房最先进的汽车工厂,被阿斯顿首席执行官安迪·帕尔默描述为“世界上第一个beyond-lean制造厂”。
漂亮的头饰车道,以及作为一个品牌的总部得Gaydon得沃里克郡,导致了一个豪华的新入口隐藏的一个大的工作工厂的军事根源。门上方的标志自豪地宣称阿斯顿·马丁Lagonda,提醒人们,新的全电动豪华分支也将与阿斯顿马丁的DBX生产汽车。
办公室和员工餐厅也位于前面的建筑,与视图在格拉摩根的淡水河谷,但背后的衣架的空间被用来房子生产线,最终将每年生产5000 dbx, + 2000 lagonda。
当时在大约三到四年时间,员工人数将增加到1000——从750年将生产dbx明年这个时候和提供一个受欢迎的推动该地区福特的发动机工厂将在2020年关闭。
我们开始参观工厂的最远的吊架,尽管你会将很难知道它的起源;阿斯顿已经安装一个阁楼空间提供更多的生产。
“如果我们这样做是在其他地方,我们会产生一个平坦的植物,”斯科特·沃德说,阿斯顿马丁的圣收听制造业主管告诉我们,“但有大好处这个建筑的高度,尤其是巨大的吊架门,使它容易得到里面的机器。”
并行生产线都熟悉的人在一个汽车工厂之前,但是新的设备和翻新的衣架是如此干净的一切看起来就像一个现代化的厨房现代汽车工厂。
和清洁是很重要的,以避免任何缺陷在豪华车工厂,开始保税铝的身体结构是粘在一起的地方。DBX使用的经验教训DB11汽车的下一代架构但股票,例如,有减少13%部分在DBX DB11当汽车大60%。
一旦recongnisable车架出现——在每一个阶段未进行任何检查沿途——他们进入三层油漆店在下一个衣架。这里准备和喷雾机器人汽车,虽然手喷的能力仍是一个选择特殊的完成。
以及熟悉的工业机器人,圣收听也使用自动引导车辆周围的植物——另一个改进得Gaydon得植物,而原来衣架的走廊跑中心一直保留。我们被告知,“它有助于物流。
Trustpilot第三个悬挂器是用于最后的修剪和组装的汽车沿着生产线进行巨大的钻井平台和上下进一步新的水平投入的巨大空间。然后进一步细致的质量控制和在圣收听测试跟踪每辆车在各种表面和驱动速度检查一切正常,因为它应该透露任何尖叫声和鼓点。
在DBX发展新阶段
圣收听宣布了帕默阿斯顿的电气化“家”的空间开发的生产,尽管lagonda将建与dbx在同一行。
这是最后的生产线的第一个圣收听dbx建造的,穿着红色的伪装,坐。dbx一样,这将功能熟悉AMG-sourced V8引擎盖下——杂交后,据帕默,但当模型早些时候穿着黄色的迷彩服,这车的颜色是很重要的。
“黄色的车是我们称之为船体水下部分测试,”Palmer说。”这部分已经完成,现在我们继续上半身测试。”
圣收听将改变阿斯顿·马丁作为一个企业,帮助完成帕默的计划在七年七个新模型。会看到公司双电流输出从今年7000辆到2023年将接近14000。有各种各样的影响,尤其是经销商网络,也经历了一次转变。“经销商在米兰不得不re-sited无法DBX进门,“帕默了。
没有伪装的DBX将显示世界——在南威尔士,当然,在今年年底,虽然潜在客户可能会从今年夏天看到汽车。
然后生产加大圣收听历时八个月之前从明年4月的第一个汽车达到它们的主人。所以他们期望什么?帕默告诉我们:“DBX将美丽、手工和豪华。它会认为这是一个跑车的SUV,但你可以每天开车。就规范来匹配你的生活方式。”
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就建在威尔士,我们没能说这样的一辆车。
你会选择阿斯顿·马丁DBX的吗宾利Bentayga和兰博基尼野牛吗?下面让我们知道…
