新2022年阿斯顿·马丁DBX707风暴在697年与必和必拓

伟德1946客户端下载 揭示了所谓的“世界上最强大的豪华SUV”形式的一个新的、高性能的版本DBX。它叫做DBX707,与常规DBX一样,它将建在威尔士南部圣收听该品牌的工厂。今年夏天它上路。

标题的数字有697马力(707名是指其米制马力)和900 nm的扭矩将所有四个车轮。增加155的定期DBX必和必拓和200海里,不仅使DBX707最强大的豪华SUV当评判与典型的竞争对手,如宾利Bentayga速度和保时捷制动性E-Hybrid,但直接的一个最强大的越野车在这个星球上。只有美国市场吉普大切诺基Trackhawk和道奇杜兰戈SRT巫婆能召集更多。

这意味着707年将在3.3秒内从0 - 62英里每小时,比最新的0.1秒更快保时捷911号及至——尽管其最高速度尚未确认,预计一个像样的常规DBX的每小时181英里,逐渐接近每小时200英里。

是什么让这些数字特别有趣的是,他们使用相同的引擎已经实现常规DBX:一个梅塞德斯-AMG-developed 4.0升twin-turbo V8。

修改包括新的增压器和重新映射引擎管理系统,而传播是新的。这是nine-speed湿式离合器的自动更适合处理最大扭矩。阿斯顿说这变速箱允许更快的变化比常规DBX的变矩器单元,并打开一个新的水平的司机参与尖锐回应。

进一步修订包括新的碳化陶瓷刹车作为标准,导致减少40.5公斤簧下质量。新的,更强大的光盘和卡钳辅以修正制动系统的液压提高踏板感觉,和更有效的冷却。

更新空气悬挂也包括在内。DBX707仍然使用相同的常规DBX three-chamber空气悬架系统,但随着新底盘调整707年的额外的性能进行了优化。目标是减少垂直运动,上下翻动制动和身体沉重。更改电子防倾系统还旨在提供敏捷性的增加。

阿斯顿马丁的工程师也有针对性的汽车动力转向系统,用一个新的优化电子援助旨在提供一个更吸引人的驾驶感受。有一个新版本的DBX的电子限滑后微分,修改后的最终传动,以弥补增加的权力。前轮和后轮之间的扭矩分裂仍然是全自动的,和100%的扭矩可以被送到后方。

视觉,DBX707脱颖而出,远远看起来更具侵略性由于新空气摄入量,一条新战线分配器,较大的格栅和更大的刹车冷却管道。大型尾部扩散器也添加和轮子23英寸的大小是可用的。但并非所有设计更改是为了使DBX707脱颖而出的新面貌。品牌也致力于使汽车更豪华,并为此已经安装这个新DBX变体与软关闭大门。

里面,16路可调运动座椅标准,而下调中心控制台安装。这为司机提供容易获得汽车的“增强”驱动模式的功能和设置,设备的专用开关——在常规DBX,驱动模式只能被改变通过使用信息娱乐系统。广泛的问阿斯顿·马丁的裁剪和定制选项是承诺。

汽车的价格并没有得到证实,但它可能会eclipse W12-powered的成本宾利Bentayga速度,开始将近£200000的价格。

现在我们的故事在新读阿斯顿·马丁V12有利发现了在最小的伪装……