阿斯顿·马丁V12有利的年代

阿斯顿·马丁V12有利的年代已经泄漏,它由一个565马力的V12引擎击败

这是伟德1946客户端下载 V12有利的年代,它的速度比有史以来任何生产阿斯顿-酒吧ultra-exclusive£1 m - 77的超级- 205英里每小时的最高速度。

这是15英里每小时的速度比标准V12有利,并通过阿斯顿配件击败的6.0升V12提供55必和必拓超过V12有利,在565马力。

该公司还增加了一个新的发动机管理系统和一个不锈钢排气,取代了旧的六速手动变速箱和第三代7速自动手动变速箱。

没有额外的空气动力学改进所需的有利的年代,所以设计师Marek Reichman反而专注于确保样式显示一个明确的赛道和道路之间的联系。

黄色的油漆我们的车对比很好地与新10-spoke轻量级黑色合金轮毂,和一个特殊的漆成黑色的图形已添加到对面的屋顶和引导,使S看起来更宽、低于常规V12有利。

新的浮动格栅的启发CC100概念,并允许更多的冷却空气送入调谐引擎在更高的速度。它包含了碳元素,镜子帽子喷口和尾部扩散器,虽然完成的外观是一个独特的“S”标志引导。

里面,变化更为克制,一个黑色的布局特色Alcantara-trimmed座椅和黄色条纹,加上碳纤维的选择缓冲和换挡杆桨。

然而,阿斯顿产品老板伊恩Minards解释说,V12有利的年代不仅意味着要快;它也设计成更有用的。“我从来没见过的人推动的V12有利和不喜欢它,但它并不适合每一个人,“Minards说。“对于这辆车我们想改变和扩大吸引力。”

的原因之一的半自动开关,但它有助于新盒子比旧的手动轻25公斤。

每天做出有利的年代更有用,阿斯顿已经安装三级自适应阻尼器一样击败,。这些让司机选择正常,运动和跟踪模式,优化转向和悬挂系统使汽车更舒适的道路驾驶,加硬和锋芒毕露的轨道。

新servotronic转向快架低速和更少的阻力,也应该让优势更容易接受,而新ECU的好处是一个小改善经济和排放数据。

应对额外的权力,阿斯顿已经升级的碳陶瓷刹车和安装一组粘性倍耐力p0科莎轮胎。

“不妥协——你得到最好的两个世界,所以它是更极端更有用,”Minards解释道。但他补充说,敞篷车是“不在计划”。

V12有利售价£138000今年晚些时候达到经销商——这只是比常规的V12£3000,它将取代。

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下面是一个急转弯阿斯顿汽车发布前发布的视频。

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