阿斯顿·马丁V12有利年代跑车审查

的阿斯顿·马丁V12有利年代跑车开槽本身在一个利基,作为一个真正令人兴奋的软顶跑车。它有它自己的缺点:变速箱需要平滑和信息娱乐系统需要改善,但这里有驾驶提供刺激,911涡轮年代敞篷车——尽管其艘宇宙飞船的速度无法送货。V12有利的年代的问题可能是捷豹f型V8年代,它提供了一个类似的经历的价格起价约£60000。

正如阿斯顿引入了新的V12有利的年代版本的车,现在有一个新的旗舰跑车的范围内,。

现在的565马力6.0升V12配备击败必和必拓,年代55比标准V12有利,以及一个新的不锈钢排气。

性能得到了改进,0 - 62英里每小时时间从4.5下降到4.1秒,加速度是绝对残酷的。地板油门在二档结果neck-snapping震动的加速度或大量的嘈杂的滑转,根据牵引你有多少。

阿斯顿总是听起来伟大但降低屋顶的组合爆炸,新的不锈钢排气系统,意味着V12有利的跑车是最好听的一个。你会发现自己保持在一个较低的齿轮比你需要并按运动按钮使大多数雷鸣般的噼啪声排气注意。

最好是自己控制齿轮你开车,,因为你可以消除转变。腾飞节流就像你把杆应该这样做,否则会有明显差距加速,可以使你的头向前点头。结果,它远不及一样在城里易于驾驶保时捷911涡轮增压配合。

处理感觉有点纯净,比提供的涉及911年,虽然。右边的弯曲的路上后轮驱动底盘与修订的指导非常配对。稍微比以前更快,会有点重有利的年代在运动模式下,感觉非常灵活。

什么是闪耀着其固有的平衡;转向不足并不是一个真正的问题,取决于你的信心水平,大量的适应性有发现在角落里通过弯曲你的右脚踢后端。这款软顶已经失去了所有的车的性格。它是如此清新纯净,可以原谅它的一些缺点,如engimatic信息娱乐系统。

它甚至骑很好与阻尼器在正常设置。只有当你强度跟踪模式,你在小屋开始反弹。和hood-up细化是相当令人印象深刻的。

这不是最快的或最大的日常汽车你可以买£150000,也不是最高科技,但它看起来不错,听起来不可思议,永远无法招待你一个弯曲的路上。