阿斯顿·马丁V12 Zagato审查

每一次伟德1946客户端下载 和意大利设计公司Zagato聚在一起,他们设法创造一些很特别的东西。这是他们最近的建设和庆祝50周年的第一个项目,DB4 GT Zagato。从本质上讲,这是一个轻量级的race-spec版本V12有利手工制作的铝和碳纤维,但同样的510马力6.0升V12引擎作为标准的汽车。对于阿斯顿·马丁,这仍然是一个庆祝历史和团队合作,而不是一个革命性的一步在性能和动力学。生产101辆汽车,但严格限制,标价£396000,买家肯定支付拥有的特权。

我们的选择:V12 Zagato

510马力的6.0升V12引擎中使用的相同V12有利,所以性能和驾驶性能基本不变。这不是坏事,不过,和V12 Zagato非常能干,激动人心的驾驶。排气注意本身就足以让毛的脖子,而方向盘,油门响应和制动性能都是锋利的。Zagato做0 - 62英里每小时在4.2秒内,使其不超过£135000 V12有利,但积极缓慢相比£171468保时捷911GT2 RS。骑是公司而不是难以忍受——比你期望剥夺了超级跑车了从一个成功的赛车24小时纽伯格林。

与一个巨大的V12发动机引擎盖下,V12 Zagato显然将是昂贵的。运营成本不会比V12有利,但在每加仑17.3英里,它不会打破纪录最英里一辆坦克。保险,维修成本也会出现天价。但与V12优势基础上,Zagato的价值——不太可能下降,未来几年应该是价值超过原来的£396000购买价格,。

阿斯顿·马丁V12 Zagato维护V12有利的前端,尽管更积极和更广泛的嘴和“Z”主题的格栅。向后方有一个后端,这是一个熟悉Zagato样式提示Zagato推出在2002年DB7相似。它还有另一个熟悉的提示其双体屋顶和圆形形状的尾灯集群。人体是由轻量级、手卷铝和碳纤维-所有这些都有助于削减从标准V12有利kerbweight 100公斤。里面,设置标准的优势但大片的碳纤维,以及定制的真皮座椅和错综复杂的红色缝合。

实用性是永远不会是汽车的一个重要因素与这种类型的性能和价格。说,多亏了V12 Zagato前引擎的设置,它提供合理的行李空间后方。里面,司机和乘客舱一样的对待V12有利;所以不要期望英亩的房间。然而,内部是非常特别的东西。感谢迷人波针模式座椅和顶蓬,的V12 Zagato有意义的场合,即使优势不能匹配。

的V12 Zagato得到的所有重要的V12的额外优势。这包括碳陶瓷刹车和复杂的牵引力控制系统作为标准,而only-gearbox选项是简单的6速手动变速器。考虑它是基于相对批量生产的V12有利,我们期望它达到相同的可靠性记录——尽管V12 Zagato主人更有可能把汽车比真正的艺术作品经常把他们。