阿斯顿·马丁有利的评论

一个新的福特蒙迪欧可以设置你超过£30000,但是如果你想要更奇异的现金?伟德1946客户端下载 的V8的优势介绍了公司在2005年的“入门级”模式,和数以百计的汽车销售今天,从£30000,优势使一个伟大的买人寻找一片新奇事物在一个预算。

4.3升V8和手动或半自动Sportshift盒(每六个齿轮),优势有配乐和性能匹配的样子。380马力引擎有一个能够自然运行到7000转,就是愉快的使用;需要汽车从0 - 62英里每小时在仅仅五秒,每小时175英里。扔在一个令人兴奋的排气声,令人难以置信的动力和令人惊叹的外观,和有很多喜欢这个婴儿阿斯顿。

模型覆盖

的阿斯顿马丁的优势成立于2005年,是最实惠的品牌的阵容,坐在下面的新DB11,主年代和击败在范围内。

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阿斯顿马丁的优势

价格从£32000

历史

有利抵达2005款4.3升V8。在一年之内有一个机械相同的跑车,。4.7升模型取代4.3在2008年更多的功率和扭矩,更好的mpg和硬悬挂,而Sportshift软件修改给骗子更改。

到2009年年中,有一个510马力V12选项,然后在2011年的430马力4.7升V8有利的年代。7速自动抵达2012;介绍了制动和悬架修正在同一时间。一路上我们看到几个特价:400年2007年,必和必拓4.3升N400的420马力4.7升N420在2010年和2014年430必和必拓N430 4.7。

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我应该买哪一个?

4.3升的汽车是经常被忽视的4.7升,这提供了更多的中档扭矩。因此,目前模型可以很好的价值,但坚持一个手动变速箱Sportshift传输不是很光滑。

升级可以提高4.3从标准的380马力V8 4.7的420马力,但它们不便宜。只买一个优势,有一个完整的服务历史证明已经挥霍大量的现金,和只考虑的例子由阿斯顿知名专家维护。

推出运动包功能加强了悬架和一个新的设计five-spoke合金;等车,小心你会发现骑过分严厉。

阿斯顿·马丁的优势

阿斯顿的棘手的对手保时捷911将精湛的建造质量和令人惊讶的实用性与令人难以置信的动力和性能,从只有£18000 997 -一代版本。更有魅力,而是少了玛莎拉蒂GranTurismo从£28000。敞篷的GranCabrio价格从£54000。

与此同时,非常可取的中置发动机奥迪R8在V8双门跑车伪装从£42000;敞篷世爵从£60000。W12-engined也值得一看本特利大陆GT从只有£25000,您可以购买,虽然可转换版本至少£45000。最后,还有捷豹2006年之后着他增压5.0升V8,从£16000敞篷轿跑车或£20000。

寻找:

排气

一些汽车的exhaust-bypass阀调整的更丰富的声音在发动机转速较低,但你可能会发现它令人不安的吵了。

齿轮箱

传输是强大的,尽管在早期的手动车,第一和第二比率可以尴尬的选择。离合器长达40000英里。

引擎

V8是耐用和高里程汽车是罕见的。交流发电机的传动皮带时吱吱声冷,但修订导轮的设计是可用的。

油漆

油漆可以气泡底部的a柱和五金器具可以会变色,尤其是格栅,可以的。

室内

对于这样一个高档汽车阿斯顿的小屋是一个失望。主要制作精良,但现在看起来很过时的一些开关设备似乎除了溢价。有座位的只有两个,虽然掀背式布局可以提高实用性,引导有300升容量。

运营成本

所有的好处而言都需要保养每10000英里或12个月。阿斯顿经销商提供固定价格维护,与大多数V8服务挂钩£650 -£680,但第五£772,因为它包含一个冷却剂的变化。检查v12通常£761,或£886第五服务。

需要新鲜花粉过滤器每20000英里(£80 V8, V12£120),而空气过滤器必须改变每30000英里的V8(£357)和20000的V12 (£284)。独立车库可能少收你,但是当我们检查,维护的总体费用一般不是削减以外的经销商网络。

回忆

优势已经召回了四次。2005年10月2006年2月,模型由可能会阻止发动机启动的电气故障。

第二个回忆,2009年8月,与前面的子帧工作松散April-July 2009例,2012年11月,另一个是。模型由2009年4月- 2012年9月可能轮胎压力监控软件问题。最后,在2014年12月,座位可能过热汽车由2006年6月到2014年11月。

司机权力所有者满意

意料之中的是,优势太罕见,被包括在我们的司机权力调查,但是它不会很难预测结果:伟大的标志对于性能和处理;那么运行成本和实用性。早期的模型可能会得到一个反对建造质量,但后来汽车明显更好。