阿斯顿·马丁有利GT8 2016审查

在纸上,你不得不说£165000阿斯顿马丁的优势GT8代表很差值在更便宜的一样强大的常规V8 s .但在现实中,它是一种完全不同的动物。轻量级的调整和可选钛排气老龄化阿斯顿转换成一个完全令人陶醉的机器。事实上,这是一个最诱人的跑车的钱可以买到,当然最漂亮之一。

看一看新阿斯顿·马丁有利GT8就被迷上了。当你看到这个track-bred, road-burning怪物的一辆车,将你足以把它变成一个长期困惑惊讶的目光。

你首先会注意到GT8巨大的尾翼。它是由碳纤维,就像前面的分配器,门框和屋顶。然而,一些轻质材料的这个车是可选的(如塑料后窗和翼),这似乎有点厚颜无耻的时候伟德1946客户端下载 收取高达£165000。

这个价格使GT8约£70000购买成本高于普通V8 Vantage年代,尽管它拥有10必和必拓的轻轻修补4.7升V8。

在纸上,这辆车甚至可以遇到的愤世嫉俗的营销运动从阿斯顿·马丁。生产仅限于150辆汽车,每一个显然是卖完了。

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阿斯顿的疯狂背后的方法是,如果你限制数量,剩余工资将不可避免地增加。反过来,这将确保特定类型的客户总是买这些车,无论他们喜欢开车,他们是多么可笑的定价。无论哪种方式,你把你的眼睛放在这辆车,所有这些愤世嫉俗的思想去窗外。

开始了,地面震动,你的鼓膜开始振荡,你的心开始融化。至于是什么感觉,这是很简单的一个最好的跑车你会体验。这不是最快的一条直线(0 - 62英里每小时需要4.4秒——尽管那没什么嗅)没有在高端推出欺骗就像你会发现保时捷模型。然而,最高时速将推动190英里。

但GT8之所以这样一个不寻常的喜悦来驱动它的反应就是这么干净你的输入——是油门,刹车踏板,通过方向盘或甚至变速杆。

你可以有你的GT8选择6速手动或新款汽车变速器桨转变。我们尝试的车是手动,尽管它并不完美(离合器很重),转移仍是光滑的。略旧学校的感觉,当然,但在一个数字化的时代“完美”,GT8呼吸新鲜空气。

至关重要的是,这也是80公斤比常规V8 S -轻或轻100公斤如果指定所有轻量级选项(此时价格上涨超过£200000)。机舱也反映了轻量级的主题,新的碳门插入和ultra-supportive斗式座椅。然而,GT8并不像是一个剥离赛车里面,你仍然会发现空调和阿斯顿的改进信息娱乐II系统作为标准。

但这意味着它脚上感觉能够测量到的更灵活、更轻比V8。添加这个小功率增加,最终你会得到一个完全不同的驾驶体验与V8。

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噪音使最大的区别。当配备必备钛排气选项-在我们的测试汽车GT8发出各种声音闲置和7200 rpm红线之间,(和)会带来成熟的男人颤抖的膝盖。这听起来完全独特的和完全上瘾的速度。如果这是我的幻想£165000,我认为这是哪天可以实现。GT8值得每一分钱,然后一些。