阿斯顿·马丁V8 Vantage年代跑车审查
V8 Vantage年代跑车是一个运动型阿斯顿·马丁的惊人的入门级敞篷,针对驾驶爱好者
额外10必和必拓的4.7升V8,总共430马力,更严格的悬挂和底盘调整,V8 Vantage年代跑车设计采取的斗争保时捷911通过提取有利的全动态潜力。配备一个七档位的自动手动变速箱作为体育尾气“S”标准和加强在各领域的驾驶体验,但远非trackday特别——它仍然保留了典雅和场合,阿斯顿马丁斯。
发动机,性能和动力
4.7升V8引擎也做出了一些调整,产生430马力- 10必和必拓比标准的汽车。结果0 - 62英里每小时需要4.5秒- 3/10少而最高时速是每小时189英里。坚实的弹簧和阻尼器,更快地转向齿条和更宽的轮胎意味着有更多的控制和汽车汽车更快反应你的输入——几乎没有区别的跑车和轿车的行为方式,尽管跑车重约80公斤。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
燃料消耗和二氧化碳排放标准跑车是相同的,所以21.9 mpg和分别为299 g / km。阿斯顿的工程师如何使用它的目的,但是你可以燃烧更多的燃料。服务是昂贵的,约£800 10000检查,这是值得记住的。
室内设计和技术
的V8 Vantage跑车已经是一个精密的设计,但是S添加了一个额外的分配器,较低剂量的侵略后扩散器和钢水基石。教布罩是综合所以它看起来仍然与屋顶的一部分。豪华的客舱内几乎没有改变,尽管一把方向盘阿尔坎塔拉和碳运动座椅提供了作为一个选项。
实用性,舒适性和引导空间
光滑的路上与屋顶细化并不像你想象的那么糟糕——这是一个汽车可以使用长途旅行。没有后座,只有144升的行李箱空间虽然不到一半的轿车,所以你需要轻装。
可靠性和安全性
阿斯顿马丁斯近年来显著提高的可靠性。那里只有一个汽车召回建在六个月期间2007 -它关注螺栓的前悬架开裂的危险。一套轮胎可能是最后的20000英里,离合器应持续40000英里,而不需要被替换。