新阿斯顿·马丁击败第一次骑马

最初的2001年击败一个里程碑,帮助重建理想的GTs制造商阿斯顿马丁。和新汽车生活的徽章。这不是革命,但它承诺是最好的化身的DB9模型谱系。它更快,更轻、更漂亮的女人比旧的DBS,及其改进的小屋和重写引擎展示阿斯顿继续发展其大型GT车。我们真的等不及要驱动它。

就前几周我们全新的击败,但伟德1946客户端下载 首席工程师克里斯·普罗特磨我们的胃口——通过我们乘客乘坐他所能找到的最聪明的原型。我们系好安全带和举行紧。

的击败接管星展银行作为最终阿斯顿跑车。它槽上面的一个简化的阵容DB9——这本身已经更新替换Virage和混合样式从惊人的线索1 - 77的明确无误的DB9形状。

雕刻的屋顶,阀盖通风口和车身有助于提供一个大胆的一面精致咄咄逼人的样子。在后方,独特的尾部包含一个聪明的固定翼,而尾灯集群是另一个点头的- 77。

在皮肤下,击败DB9 VH架构相同,但重要的用碳与保税铝结构能提高25%的抗扭刚度。

著名的6.0升V12引擎也被大量修订生产565马力和620海里,让这个最有效的全面生产阿斯顿。也是安装19毫米低底盘,克里斯指出结果在一个较低的重心和更清晰的处理。

即使在副驾驶座上,很明显,有一个广泛传播的扭矩和更大的紧迫感在更高的转速。

更宽的轮胎前后确保底盘可以处理额外的性能,而自适应阻尼现在有三个设置:正常,运动和跟踪。与星展银行一样,提高油门响应运动按钮,打开排气挡板和六速Touchtronic汽车加速这种转变。

我们会保留意见背后的驾驶体验,直到我们得到轮,但即使骑枪,电源,控制和征服的风度留下持久的印象。

不过,也许最大的飞跃是在里面。dash的灵感来自一个- 77,不失传统的氛围,击败小屋已经进入21世纪。

现代触摸板的按键振动推时,取代旧的操纵杆上的短跑,而信息娱乐系统更简单。新的皮革和绗缝也使击败感觉豪华的座位。小屋个性化,几乎无限的潜力。

时间过得太快,我们击败了;我们等不及要把方向盘。