阿斯顿·马丁击败(2014 - 2018)审查——发动机,性能和动力

尽管碳纤维皮肤,击败只有1公斤轻于DBS取代,所以从方向盘感觉相当类似。但这不是坏事。有一个额外的58个必玩的568马力6.0升V12,这意味着风暴加速度-特别是在竭尽,尾气排放胸部很厚的咆哮。六速汽车是汽车- 2014年底前更新,此时一个优秀的8速自动。它滴0 - 62英里每小时时间从4.3秒到3.6秒,最高时速是一个令人印象深刻的201英里。

可调阻尼器三个阶段,彼此间明显的跳跃模式,允许你定制击败的性格——从舒适的长途GT坚如磐石的轨道车只有一个按钮。2014年更新了硬悬挂设置但击败仍然出奇的舒服。有不少轮胎咆哮虽然但出奇的放松对于这样一个强大的超级跑车和排气管的声音在运动模式是奇妙的。

新征服的年代更上一层楼,更大的权力,更符合空气动力学附加组件和流畅的齿轮变化。古怪,更核心的悬挂实际上已经软化了年代,但这意味着阿斯顿保持其美丽的质量和伟大的身体控制。一个新的排气系统给了它一个非常独特的嚎叫突进转速范围。

引擎

6.0阿斯顿·马丁V12是传奇的,如果没有其他的光荣的配乐,著名的是更有趣(或侵入!)通过移除一个保险丝排气旁路控制——较低的转速特性旨在抑制噪声。

12

不是一个选项在击败,融合控制排气旁路保护防抱死制动系统。然而所有者能够转而购买体育排气。

除了失望,击败所有者可能其他一些抱怨他们的引擎。它使全功率的6750 rpm,击败630 nm的扭矩在5500 rpm,这两个因素鼓励你使用完整rev-range。

速自动变速箱是后面变速驱动桥为最佳重量分布类型,功能超级快速变化只是130毫秒,增加动力的辉煌。