阿斯顿·马丁击败(2014 - 2018)审查——实用性,舒适性和引导空间

一些超级跑车相比,击败实际上是相当实用的,只要你轻装。阿斯顿·马丁称之为“超级GT”,相比老DBS肯定有更多乘客的空间。仪表板向前发展了20毫米与星展银行相比,踏板一直向前移位,前排座位搬了回来。结果是改善了腿,肩膀和净空高度。

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宠爱在这样一个豪华的室内与体面柔软的底盘,击败司机和他的乘客将舒适的几个小时。

新的信息娱乐系统给出了克服额外的实用点,因为它是更清晰,更容易使用比旧的阿斯顿马丁系统。

大小

击败车措施4728毫米的端到端,但它也是1912毫米宽,这会让事情变得有趣在狭窄的城市街道或紧的乡间小路。

的奔驰SL在4631 mm x 1871 mm更紧凑,但(四座)法拉利FF占用更多的空间在4907 mm x 1953 mm在路上。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

击败描述为2 + 2,但是如果你想要更舒适的狭小的后排座椅可以删除,而无需支付额外费用。这将创建一个额外的存储区域,我们认为大部分买家可能会选择这个选项作为后座真的只适合非常小的孩子,甚至他们不会漫漫征程。你当然可以把小袋和购物后座如果他们留在原地,但是你不要让尽可能多的空间。

引导

击败车索赔368升的引导——这是超过了60%星展银行——这是一个相当令人印象深刻的数字GT,显然足够两套高尔夫球杆。相比奔驰SL提供高达504升,尽管这可以减少到364如果你把屋顶。击败轻快地兑换已经279 -升-屋顶向上或向下。