阿斯顿·马丁有利的年代

V8 Vantage年代是一个伟大的竞争可以提高品种的例子。需要有用的经验教训从阿斯顿马丁赛车和适用于他们的道路。看起来之间的平衡点了侵略和风格,而这些发动机听起来棒极了,现在提供更多的性能。扔的底盘更新新款盒子,和你有一个最好的阿斯顿目前发售。

这一最新变种,有利的年代,是最快的,最轻和最令人震惊的V8——这是一个防暴我们开车的时候在国际发射(1157)问题。但像英国道路上是什么?我们得到了方向盘。

灵感来自于阿斯顿的清N24赛车,有利的年代是最driver-focused版本的v8引擎双门跑车。它坐落在标准机和非常强大的V12有利。判断准确的外观改进包括更广泛的基石清理空气动力学,允许更少的空气泄漏,进而降低稳定性。

还有一个新的扩散和明显的后挡板嘴唇防止升降速度,同时,在前面,一个更深的碳纤维扰流板包含更大、更积极的冷却通风口。添加新的19英寸V-spoke合金,有利的年代有更多的肌肉,但它保留了标准模型的风格,阶级和比例。

虽然小屋可以受益于改进的开关装置,它是由一个可选增强Alcantara-trimmed方向盘和碳fibre-backed体育席位。Hill-hold还包括,日常驾驶更容易。皮肤下,修正后的进气系统允许在更多的空气引擎速度高,虽然方式火花塞点燃燃料更精确的管理。结果是令人难以置信的4.7升V8获得额外10必和必拓,采取输出430马力。转矩也跳20纳米到490纳米。这些收益是有用的,如果不是很大,但最大的机械除了是一个全新的7速Sportshift自动手动变速箱。旨在提高加速度,前六比率堆积紧密,然而减少燃料消耗和二氧化碳。更重要的是,因为单位是24公斤轻于六速手动版本,它有助于全面30公斤重量储蓄,。

在纸上,数据显示,阿斯顿的改进工作。基准sprint从0 - 62英里每小时需要4.5秒- 3/10比标准的汽车,而最高速度是快撞180英里到189英里。

尽管额外的步伐,S是更经济和更清洁的。新盒子,不是在低速平稳。然而这些比率帮助你获得的V8当你快点,让你保持powerband更多的时间了。

运动模式是很大的乐趣,带来更快的转变,尖锐的油门响应和愤怒排气注意。事实上,有利的年代发出的噪音很大一部分的吸引力——V8怒吼,而尾气流行和裂纹,当你起飞。更快转向齿条和更广泛的前胎,归还角落是更快和更积极。

和调整悬架设置意味着整个车感觉平齐,即使骑,尽管公司仍对英国道路崎岖不平。这一切加起来最好的优势证明,与保时捷的911年,不断进化是前进的方向。

竞争对手:保时捷911及至如果有一辆跑车是为了把一个微笑在你的脸上,这是429年的必和必拓及至。当然比新阿斯顿涉及,但可以证明累在日常使用。