新阿斯顿·马丁有利F1版带来赛马场性能

庆祝其60多年后重返f1远离这项运动,伟德1946客户端下载 已经发布了有利的F1版,最track-focused版本的品牌跑车然而。

可用的轿跑车和敞篷跑车,F1版的顶部有利的阵容,从品牌的直接输入新的首席执行官,托拜厄斯舞姿最美。

汽车是阿斯顿的结果与f1的新协会的工程进入有利的发展运动的本赛季的新安全车。

结果,F1版功能更大的权力,以及一些底盘和空气动力增强,进一步提高汽车的能力和更低的圈速,后者的一个关键目标项目,但在不影响汽车的行车性能。

阿斯顿·马丁有利F1版:发动机,功率和性能

的梅赛德斯amg的4.0升V8 twin-turbo的产出增加了25必和必拓,528马力。峰值扭矩仍然保持在685海里,但最大力量现在可以在宽转速范围与标准相比优势增加发动机的灵活性。

充分利用动力装置的性能增加阿斯顿也调整汽车的8速自动变速箱,与所谓的“一个优化扭矩减少加速,减少转变时期,增加直接和精确的感觉。“毫无疑问给汽车的名称和性质阿斯顿声称这些改进尤其有益开车时在跑道上。

双门跑车的完成时间站在3.5秒和3.6秒的跑车,与各自的最高时速为每小时195英里和190英里每小时。如果对你很重要,效率达到24.3英里每加仑两种模式相结合;双门跑车所产生的CO2排放量为264克/公里,而跑车的排放站在263 g / km。

阿斯顿·马丁有利F1版:改善底盘

底盘刚度一直在改善前改善转向感觉和响应,而这是与硬后弹簧和更多的横向刚度来帮助进一步提高归还,以及提高牵引-尤其是在颠簸,确保尾部调平衡的精度在前面。

改变悬架主要集中在增加悬挂的阻尼器设置的宽度和垂直的身体控制能力。阿斯顿声称汽车阻尼通过高速按压和波峰是改善而不损害有利的低速行驶舒适。

舞姿最美是渴望F1版的性能提升没有积极的采用,track-optimised轮胎,虽然车穿倍耐力橡胶开发特别是为模型,这档节目的特点就是21英寸车轮用一个新的设计,从20英寸标准的优势模型。

据说低调轮胎结合结构和指导改进反馈提供更大的推动力。

最后,还有一个新的航空装备——包括一个宽屏分配器,潜水飞机前,向底部叶片和一个新的尾翼——生产200公斤总下压力以最高速度与普通汽车相比。

碳陶瓷刹车系统可以作为一个选项,但只有在轿跑车。

阿斯顿·马丁有利F1版:设计

F1版提供更有限的颜色的选择,包括阿斯顿马丁赛车绿色庆祝品牌回归F1。这是相同的颜色作为有利的F1安全车,以及阿斯顿2021赛车。

油漆颜色有光泽或缎完成,与其他颜色选择包括乌黑和月球白色。所有身体的颜色与哑光灰赛车图形。

里面,F1版的小屋以黑色皮革装饰和灰色阿尔坎塔拉,选择石灰绿色,黑色,灰色或红色对比缝合。

有利的新叶片式格栅使它有别于普通的车,以及碳纤维表面细节和独特的图形。

阿斯顿·马丁首席执行官Tobias舞姿最美说:“性能的核心在于每一个阿斯顿·马丁,但当它穿一个F1徽章它必须是一个真正出色的汽车。

“优势已经最集中的跑车在我们发展的范围,但f1的官方安全车,它必须是一个真正的运动员:更强大;更灵活;更直接、更激动人心的驾驶。——当然——赛道环境中更快、更有能力。

“我设置工程团队艰难的目标,当我坚持性能收益是通过真正的改善汽车的动力,而不是拟合track-optimised轮胎。结果不言自明。一个优势来吸引最挑剔的司机和一个新的模型,阿斯顿马丁的历史上标志着一个激动人心的时刻。”

阿斯顿·马丁有利F1版:定价和代销的日期

新的有利的F1版销售现在在轿车和跑车伪装,价格从£142000。5月开始交付。

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