新2021年奥迪e-tron GT与特斯拉型号S到达

伟德1946娱乐城 揭示了其最近更新的回答特斯拉型号Se-tron GT。新模型使用的技术和平台支撑保时捷Taycan,这是由于在英国发售价格从5月£79900 -£133340。

公司老板马库斯Duesmann描述了纯电动轿车“奥迪最重要的车辆”,占领光环状态在品牌的阵容。马克range-topping凭证,e-tron GT将建在奥迪的Bollinger Hofe设施内卡苏姆——也一样同样的工厂生产R8超级跑车。

发射,买家可以选择两个模型:e-tron GT quattro和RS e-tron GT。两个版本使用电动动力系统具有四轮驱动电机安装在每个轴。

入门级汽车生产469马力和630 nm的扭矩,奥迪说足够0 - 62英里每小时时间为4.1秒,最高时速152英里每小时。double-wishbone悬架特性,电子控制阻尼器与10-piston锁定后方diff和钢刹车卡钳。有19英寸合金作为标准,尽管20 - 21英寸车轮将是可用的。

performance-focused RS e-tron GT,价格从£110850的输出功率590马力和830 nm的扭矩,虽然汽车的发射控制系统可以暂时增加功率637马力。这个版本是0 - 62英里每小时时间下降到仅为3.3秒,而其最高速度增加电子有限每小时155英里。

控制额外的权力,RS模型也得到大功率的tungsten-carbide-coated制动盘、自适应空气悬挂和更复杂的锁定后方diff。买家还可以添加四轮转向和碳化陶瓷刹车当临时演员。

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RS模型也得到一个重塑阀盖和更积极的bodykit更深的分配器,更广泛的侧裙和较低的尾部扩散器。在高速度,汽车自适应阻尼器也降低了身体,奥迪说有助于提高汽车的稳定性。Matrix-LED前灯也标准,而公司的激光技术是适合大功率RS变体。

奥迪的设计团队曾与工程部门产生的形状都引人注目的和有效的。

为了榨取尽可能多的范围的电池,汽车车身功能众多气动技巧使它尽可能地滑。例如,通道下沿的前保险杠的设计是为了让空气自由流动以及汽车的侧翼。同时,车头灯下的刹车冷却导管功能活跃的叶片,可以关闭时不需要,进一步简化汽车的鼻子。因此,奥迪说,新的e-tron GT拥有的阻力系数0.24 cd。

两种模型都配有相同的电池组,可用容量为85千瓦时。奥迪声称有最大射程298英里,这取决于具体规范。

至于收费,e-tron GT使用相同的800伏特的体系结构和热管理系统保时捷Taycan。电池可以完全充电一夜之间使用一个11千瓦wallbox充电器或者,当连接到一个270千瓦直流快速充电器,充电需要23分钟80%——约62英里的范围内,每五分钟的充电。与Taycan一样,可以与一个声音合成器e-tron GT称为“e-tron运动声音”的特性,增加人工电子动力配乐。

里面,e-tron GT运动方向盘,铝踏板和运动座椅,以及大量的物质享受,如自动气候控制,加热座椅和可定制的照明。

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汽车甚至可以记住的小屋偏好6用户,自动调整座椅和加热当选择一个特定的驱动程序配置文件。指示板是由一个12.3英寸的显示屏的仪器和一个10.1英寸的触摸屏信息娱乐。系统还可以与一个可选的平视显示升级,和买家可以控制汽车的使用方向盘上的按键功能,触摸屏或通过使用语音识别。

e-tron GT的小屋可以削减的环保家具,包括Dinamica和Kaskade。前者模仿阿尔坎塔拉的纹理,而后者感觉羊毛,都是由回收材料制成,如塑料瓶和改造纺织之用。

RS室内设计可选包添加微纤维修剪方向盘和仪表板和对比缝合的中心控制台。买家也可以选择从一系列指示板完成,包括连通孔隙胡桃木和碳纤维。得到了小屋的背后是一个引导容量为405升。

奥迪还提供一个可选的“公园”升级,它添加了一个360度摄像头和远程协助停车。后者系统允许司机退出汽车停车场本身之前,提供他们使用奥迪监督它的专用智能手机应用。

此外,还有两个升级包e-tron GT。Vorsprung规范,价格从£106000,只有e-tron GT四轮驱动系统,增加了奥迪激光LED前大灯,噪音中空玻璃,空气悬挂,砰的一声& Olufsen音响音响系统和一双18-way可调的运动座椅按摩功能。

更强大的RS e-tron GT模型提供了在一个叫炭黑的进一步规范,价格从£124540。互换标准汽车的屋面板,门镜帽和外饰件碳纤维替代。碳Vorsprung版本的RS e-tron GT是range-topper,结合的设计调整炭黑与Vorsprung的科技升级版,和价格从£133340。

问答与马库斯Duesmann

董事会主席,奥迪

问:什么e-tron GT Taycan做得更好?

答:"我们提供一个不同的角色——它更像是一个gran turismo车,所以不像保时捷运动,这是有意的,它符合奥迪客户更好。你可以决定哪些设计你喜欢更多——这是非常主观的。”

问:奥迪如何改变?

答:"为客户设计仍然是非常重要的,但我们已经决定将奥迪技术方法引入领先——这是我们的决定。这就是为什么我们将很难在新技术和为什么我们建立阿耳特弥斯(奥迪的高科技旗舰电动车项目)。我们强大的硬件,但软件我们必须迎头赶上,我们会的。”

问:从阿耳特弥斯我们能期待什么?

“阿耳特弥斯将与全新的电池电动汽车电子产品和功能四个自主驾驶水平。我不知道我们将称之为e - tron可能是的。阿耳特弥斯将会是一个大汽车,但我们将使用所有的汽车的技术大众在不同的段组织精简版本。我们想在2024年启动汽车。”

问:e-tron名称还适用于所有电气奥迪吗?

答:“e-tron品牌名称将用于贝福只有在未来——混合模型,我们将只使用“e”(后缀)。”

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