新2021年奥迪Q4 Sportback e-tron预览电动轿车的SUV概念

伟德1946娱乐城 有一个新的概念车,给了我们一个清楚的看一个电动越野车2021年生产模型由于销售。它叫做奥迪Q4 Sportback e-tron概念,根据建立的品牌的命名约定,它会成为一个“Sportback”常规Q4 e-tron coupe-SUV变体。

的第四季度e-tron将推出的第一款奥迪大众集团的MEB电动汽车平台,Sportback版本将稍微富运动感的兄弟姐妹第四季度e-tron与汽车相媲美特斯拉模型Y。

两个版本的第四季度e-tron将于明年上市,和奥迪表示,它揭示了第四季度Sportback e-tron概念形式现在给潜在客户早期机会来决定他们喜欢哪个版本之前订单打开。

奥迪已经调整与第四季度Sportback e - tron的原始设计第四季度e-tron coupe-SUV紧凑。它将加入越来越多的这样的模型阵容在该品牌的范围,如全尺寸e-tron Sportback EV和燃烧动力汽车一样第三季度Sportback和即将到来的Q5 Sportback。

设计和技术

Sportback版本上的主要变化,可以预见的是,在车的后面。传统的车前Q4 e-tron已被删除,和车顶拱门在一个连续的新月从前桥车的后面,给第四季度Sportback e-tron的风格。

后窗是陡倾角比之前和一分为二的小唇扰流板,但后面半截窗户尺寸变大。在其他地方,它照亮e-tron标志的大型尾部扩散器,LED尾灯酒吧,典型的平方的肩膀,22英寸的车轮和大前格栅的兄弟姐妹。

内部都是一样的。司机看到一个六角形的方向盘,触摸感应垫控制各种舱室和驱动功能,这背后是一个小数字仪表盘。更大的12.3英寸的中央触摸屏朝向司机,和一个存储室底下发现住房驾驶模式选择器的面板。

像原来的第四季度e-tron概念给出了Sportback四座,虽然生产模型几乎肯定会容纳五名乘客。白色和米色的微纤维小屋周围的装饰功能和座位是完成在阿尔坎塔拉。黑暗的地板是由回收材料制成的。

电池、范围和性能

使用MEB平台意味着旗舰版的第四季度Sportback e-tron将支持一个电池82千瓦时。而大众ID.3掀背车还使用MEB,将45千瓦时和58千瓦时的电池组,允许更便宜的模型,奥迪没有证实如果第四季度e-tron将较小的电池选项。

奥迪已经证实,四轮驱动和后轮驱动版本可用。双四轮驱动安装,第四季度Sportback e-tron声称最大的一次充电行驶280英里,而站在298年必和必拓,使0 - 62英里每小时在6.3秒内和电子限制最高时速112英里每小时。规格为后轮驱动版本还没有完全确认,但一次充电超过310英里的范围提出了奥迪。

快速充电高达125千瓦Q4 e-tron模型已被证实。找到合适的路边充电器,和奥迪声称你可以充值电池80%平在短短半个小时。

价格和市场

两个版本的第四季度e-tron仍处于概念阶段,不会显示在生产形式,直到明年初。大众,与此同时,只是周远离呈现类似大小的电动SUV的形式ID.4这是因为在第四季度销售e-tron一对。奥迪将在价格上定位高于大众的马,和82千瓦时电池,预计价格超过£50000年开始标记时到来。的第四季度Sportback e-tron将携带一个小几千英镑的溢价。