奥迪A1 Citycarver vs福特嘉年华活动

这是新的奥迪A1 Citycarver。其营销和名字之间画一个脆弱的联系更高的悬挂高度和底部保护,在城市地区和驾驶。这些方面的原因,通常与越野、已使用这样的客户在城镇越来越多的选择运动型多功能车在微型车和城市汽车。

A1 Citycarver结合了这两个因素伟德1946娱乐城 模型将会希望吸引更多的买家。它是如此密切相关数字你可以说它是另一个修剪水平;毕竟,这是什么福特也有自己的公式,嘉年华活动。两种模型提出了悬架与传统同行相比,加上额外的身体包层和更高的驾驶位置。

这些小的汽车有很多共同点,包括规模涡轮增压发动机引擎盖下及其tech-filled小屋。

在这里,我们会发现这些变化如何影响汽车驱动的方式,和更好的模型去如果你正在寻找一辆略高于孵化,但并不是全面的SUV。

奥迪A1 Citycarver

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我们测试奥迪A1Citycarver 30 TFSI。名称中的“30”指的是发动机的输出功率,并且由于Citycarver实际上是修剪A1水平范围内,本手册与动力系统模型是唯一的版本。售价£22040。

设计与工程

除了几个关键变化,Citycarver正常是一样的奥迪A1 Sportback超级迷你电脑。提出的悬挂高度是4厘米左右,有不同样式的细节外,再加上一些底部保护,但本质上这是一个A1。嘉年华活动是一样的故事,太,这并不意外。

最新的A1使用大众汽车集团MQB A0底盘,所以股票的部分大众波罗,包括它的引擎。1.0升三单元产生114马力,10必和必拓不到福特,与六速手动变速箱驱动前轮。没有任何越野驾驶模式,但是你可以正常设置之间切换,一个生态模式和商务配置,但是这些仅仅改变驾驶体验。

里面,Citycarver正常A1是一样的,这意味着它比福特更高档,尽管仍有一些节约成本的硬塑料的奥迪,比如在门上。定位为高端产品,不同于主流嘉年华活动,所以我们期望更高标准的材料在机舱内,但这只是在某些领域。座椅和方向盘感觉比福特的保费,所以关键接触点是好的,但是在其他地方,福特能够跟上竞争对手在这方面。

你会得到一个10.25英寸的数字仪表组作为奥迪标准,不过,这是让它感到更多的高新技术的关键嘉年华。它可以显示各种有用的信息,包括完整的卫星导航映射。奥迪的虚拟座舱是第一个显示这种类型的,它仍然是最好的功能和定制,和一个伟大的功能在这个级别的市场。

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其他标准组件包括AEB、车道保持辅助、LED灯、空调、巡航控制和连接特性苹果CarPlay和Android的汽车。

开车

很有可能不是一个冲击,A1 Citycarver驱动器正常A1几乎相同。然而,它不是完全相同的,了更多的悬架吸收颠簸,由于提高高度,程略软,这意味着Citycarver实际上略好开车。但它不是太多,因为它仍然在城里不停地动,不安定下来,直到你达到的速度。

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额定“优秀” Trustpilot

嘉年华活动也比正常的柔软超级迷你电脑的版本,并在两种形式比奥迪骑更平稳,但也感觉更有趣。

A1精确的转向,像样的控制和固体gearchange,但嘉年华娱乐的底盘和快速转向给这里的优势。

而奥迪的发动机有更少的力量,1140公斤的A1的低kerbweight意味着性能不够好,和引擎是相当有趣,因为它是头昏眼花的,光滑和改进。这是我们的设备测试所示,奥迪跟上其更强大的竞争对手。它花费了4.2秒的时间从30-50mph第三齿轮,嘉年华前的0.1秒,但这0.5秒落后于福特的以6.0秒的成绩排在第四。

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在较高的齿轮的差距扩大,新来的需要9.2和12.7秒从50 - 70英里每小时在第五和第六齿轮分别在嘉年华活动管理8.4和10.8秒。

然而,无论车感觉动力不足,因为他们的涡轮增压引擎意味着他们加快速度容易提供你正确的齿轮。在嘉年华,一旦A1的涡轮工作时,性能是很容易的,所以结合解决高速骑,这转矩和细化使其良好的巡洋舰。

实用性

A1明亮清新的小木屋,赋予空间的感觉,还有更多的肩膀房间比福特,前排座位。

然而,奥迪的真正优势是它的后座,更舒适的坐在和有更多的腿和净空高度比嘉年华活动。和一个高大的司机,腿部空间仍然是紧张,但这是真正的在这两个模型。

奥迪也有更多的引导空间;A1 Citycarver 335升的空间,和加载唇低于它的竞争对手;福特311升。它也有一个可调节的引导层,这有助于保持地板平坦与后排座椅折叠双座模式。

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所有权

A1 Citycarver带有车道保持辅助和AEB标准,加上LED头灯和后停车传感器。没有倒车摄像头,虽然,这是在福特标准。这是一个耻辱,因为背后能见度Citycarver可能更好。

奥迪16日在我们完成驱动电源2019年的调查,领先于福特的第23名的30品牌。

运营成本

测试返回的奥迪42.3英里/加仑,这只是略微落后于福特的每加仑43.4英里。这些数据导致每年£1651的燃料花费在A1和£1609嘉年华。

不过,折旧在奥迪工作的支持。我们的专家预测它会保持49.8%的定价,失去£11064在三年或36000英里,而福特在当时由于失去了£12756低41.0%的残值。

测试人员的笔记:“Citycarver成本£1400超过正常A1 mid-spec运动,得到类似水平的标准装备。它骑略好,但还不足以证明额外现金。”

福特嘉年华活动

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福特看到机会谋取版嘉年华添加到范围新模型在2017年推出的时候,所以它是A1 Citycarver老牌竞争对手。匹配高端竞争对手我们测试top-spec活跃X版,售价£21605,虽然较小的模型提供了一个更便宜的所有权。

设计与工程

主动与一系列引擎可用,包括99马力和138马力版本的1.0升三台汽油发动机,123马力电机。无论你选择去,六速手动变速箱驱动前轮,所以设置A1的相似。福特比其竞争对手有更小的转矩,在170 nm对奥迪的200海里,但它到达降低转速范围内帮助灵活性,和它匹配overboost A1的扭矩图。

而高档的嘉年华落后于其竞争对手的吸引力,它不是像你想象的一样多。里面的材料是类似于奥迪的质量,用一些便宜的塑料也有些优柔寡断,甜美感的表面。它摔倒时略微谈到设计,因为的按钮和有点不连贯的缓冲设计意味着活动看起来不一样优雅和现代A1在里面。

然而,这里有大量的设备,不是安装在奥迪。例如,倒车摄像头是标准,以及卫星导航和气候控制Citycarver——这些都是可选的。临时演员如金属涂料和无线充电在福特更便宜,也尽管很遗憾AEB是可选的,因为这是重要的安全技术。

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你也得到越野驾驶模式,与奥迪,虽然这些只是改变ESC系统的设置,而不是采取任何形式的四轮驱动。没有数字仪表板可用,但福特的信息娱乐系统已经更新,现在看起来比以前更现代。然而,奥迪的设置还是跳动。

开车

超级迷你电脑的嘉年华一直选择热心司机,和大部分处理华晨存在即使在活跃。

其转向沉重快速比奥迪的,虽然它可能有更多的感觉,没有任何其他指导这么明智的微型车。匹配是一个伟大的底盘,即使所引入的额外的身体卷悬挂高度更高,提供了大量的灵活性和乐趣。

六速变速箱是伟大的,更重和更令人满意的比奥迪的转变。A1的很好,因为它有一个精确的行动,但福特的传播很好并且很适合它的引擎。

它的1.0升发动机是另一个亮点。thrummy噪音当运转,这很有趣,但它不是以稳定的速度侵入即使它有点吵着总比奥迪的发动机。但它提供了体面的吸引力比它的竞争对手,从较低的转速范围,更快的加速度测试。

嘉年华活动需要8.5秒冲刺完成,而A1 Citycarver以9.7秒。另外,从30 - 70英里每小时通过齿轮福特花了8.6秒,这是一个完整的第二个比其竞争对手更快实现。只有在我们30-50mph测试在第三齿轮,奥迪是更快,这是只要0.1秒。

比其德国竞争对手福特骑更平稳,。是一样的高速公路上,一般舒适,但与严厉疙瘩有时令人不安的平静,但嘉年华活动更符合以较低的速度,因为起伏的道路不动摇过的角落,和凹坑吸收更顺利。

安慰也得益于驾驶位置,比奥迪的。然而,这是比正常的嘉年华更高,所以高司机不能坐足够低看到顶部的工具。

实用性

311公升的引导,奥迪的背后的嘉年华小径湾335公升的负载。没有可调的地板,这意味着有更多的加载的嘴唇,当你把后座下来,地上不是平的。然而,福特并没有太多实际低于它的竞争对手时行李空间。

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不太宽敞的乘客,因为有更少的头部和腿部空间在后座。后座也略暗,这使它感到局促。孩子适合细,但成年人不想花太多的时间在后面。

所有权

自动紧急制动嘉年华不是标准,而这是£550包的一部分,还增加了盲点协助、自适应巡航控制和预防停车场丁氏door-edge保护者。

缺乏标准AEB是一种耻辱,但福特比奥迪、便宜和可用的德国模式不是盲点协助,所以附加组件(称为高系列-驾驶员辅助包)是值得的。

运营成本

相对较低的二氧化碳排放和更便宜的定价意味着嘉年华活动是一个更好的公司车的选择。在23%的实物福利等级,98 g / km的二氧化碳排放和成本标准收入今年£985。奥迪位于27%类别由于排放119克/公里,所以成本会同一个人£1178。汽车在道路税成本每年£145。更多的权力,没有AEB嘉年华意味着更多的保险成本:我们的示例驱动程序将支付每年£431的封面在福特和£402的奥迪。

测试人员的笔记:“一个自动变速器可以在某些引擎在嘉年华活动范围内,但你不能在这123年必和必拓模型添加一个。没关系,因为要使用的6速手动变速器是伟大的。”

判决

首先:福特嘉年华活动

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嘉年华活动不是那么好价值作为其超级迷你电脑,但这也是真实的A1 Citycarver。如果你在这两个模型之一,然而,福特的边缘。比奥迪更舒适和很多更有趣,更好的价值,。有更多的选择范围,虽然它不是实际的奥迪,不足以成为一个阻碍达成协议的区别。

第二名:奥迪A1 Citycarver

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像嘉年华活动,A1 Citycarver骑比标准的兄弟姐妹更平稳,但其价格很难证明。第二因为奥迪是更昂贵的比福特购买和运行,而不是作为快速或灵活。但它不是一个简单的嘉年华活动的胜利。A1是可行的,有用的引导和体面的乘客空间,和车载技术是辉煌的。

这类其他选项…

雷诺克莱奥

• 模型:雷诺克莱奥1.3吨标煤130 R.S. EDC的线
• 价格:£20795
• 引擎:1.3升4共青团128必和必拓

而不是驾驶愉悦supermini-SUV,我们建议一个合适的超级迷你电脑。的克莱奥是我们目前最喜欢的,在这个预算可以得到一辆高档车,128马力汽油发动机和双离合器自动。较低的阀内件更好的价值。

斯柯达Kamiq

• 模型:斯柯达Kamiq1.0 TSI 115 ps SE L
• 价格:£21980
• 引擎:1.0升3共青团113必和必拓

如果你设置一个小型SUV斯柯达Kamiq比上面的中途宿舍更有意义。更宽敞的SE L形式和加载设备。它的价值比汽车上面结果,和开车一样好,舒适的乘坐和光滑的变速箱。

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