新奥迪A3 40 TFSI e 2021审查

判决

这奥迪A3PHEV应该吸引公司汽车舒适,但是其他人可能会推迟获取更高的定价和仍然温和的电池续航能力。内部做工精美,有很多吸引人的技术,但其性能受到损害——至少在S线修剪骑僵硬,意味着汽车动力系统相同的姊妹品牌不仅更便宜和更宽敞,更舒服。

曾经有一段时间,不久以前,在任何关键模型伟德1946娱乐城 阵容是最瘦的柴油的变体,可以帮助user-choosers拯救大多数公司汽车税款,同时仍然允许他们坐在方向盘后面的溢价产品每天。

不过,现在插电式混合动力车抓住了实物福利税收的头条新闻,这车A3 40 TFSI e奥迪的阿森纳,是一个至关重要的武器,因为它试图挖走销售的奔驰a级和宝马1系。

A3 PHEV使用众所周知的大众成组技术——也就是说,至少在纸面上,没有很多的分离的40 TFSI e座位莱昂E-Hybrid和斯柯达欧雅四世。

最核心的部分是一个生产148马力,1.4升涡轮增压四缸汽油发动机和电动马达提供107马力。这里没有quattro四轮驱动,只是一个普通前端驱动布局、传输并不是大众最新的7速双离合自动的,而是六速DSG。手动的盒子不提供。

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奥迪说你应该能够补充汽车13 kwh电池完全wallbox大约四个小时。一夜之间充填量不应该是一个问题。

系统的总功率是额定201马力和350 nm的扭矩为0 - 62英里每小时在7.6秒。也许同样重要的是车辆行驶40英里,或者37如果规范线修剪和18英寸的车轮,我们的测试车,和插件A3可以达到37英里每小时在5.2秒内电力。

S线,插件A3位于11%的税乐队,尽管这将上升到12%在接下来的纳税年度。然而,如果你满足于40 TFSI ein运动修剪,然后全电力行驶里程将增加,迎接我们的将是乐队和七百分之八。

虽然是寒冷和潮湿的驱动器通常条件,限制一个插件的范围,我们的经验表明这辆车应该能预测20%的全电力行驶范围之内。它将在电动汽车模式下默认情况下,事实上,你很快就会发现自己慢慢在30英里每小时的路线,享受着相对沉默。

我们说“相对”,因为的合金和体育暂停意味着有不少从路面噪音,他们继电器多了是怎么回事。奥迪在给它的年代有长足的版本更加宽容,尽管A3不是难以忍受,它太容易不安的背后是什么。反过来,这寓言是什么像样的身体控制在角落里,因为你会发现自己跳过横向跨任何瑕疵。它只是不觉得最好的承担大众集团无处不在的MQB平台英国糟糕的道路。

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真的很遗憾,因为一旦你超越pootling镇上,混合动力系统是令人惊讶的是强有力的和非常光滑。

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电动马达的能力满足转矩时,发动机仍然起床速度使得一些惊人的中档穿孔。至于电气和燃烧功率之间的过渡,你需要留意酥和响应数字破折号来确保它发生的。这是极度优雅的巡航时,努力工作时非常顺利。

里面,A3的小屋仍是一个非常舒适的地方,优秀的虚拟座舱唯一有皱纹的仪表板大幅平面元素,而且它的所有大众高尔夫姐姐的可笑的触摸感应键控制滑块;在这里你得到常规按钮取暖和通风。质量感觉钉,一个合适的匹配对于汽车的主要竞争对手,a级。

空间需要在插件的能力,。乘客一样在这里很适合普通a3,但他们必须包装仔细一点,因为引导能力下降从380升到280升水。基本上是超级迷你电脑的数字,所以如果你想要一个大众集团PHEV,可以应付家庭杂物的适当的负载,并准备把徽章的忠诚到一边,奥克塔维亚iV(450升)可能会更好。