新奥迪A3专属座驾

最新的不仅对奥迪A3是至关重要的,但对于整个大众集团。其全新的平台将支持一系列模型——包括下一个高尔夫球——这将使或打破大众的报价成为全球最大的汽车公司。

betvictor是真的吗汽车表示有机会体验新A3乘客轻轻掩盖前期制作原型技术发展与奥迪董事会成员迈克尔•迪克。

在纸上,A3的数字看起来不错。它重80公斤不到之前,由于轻平台和铝盖和翅膀,这油耗平均削减12%。这也意味着降低二氧化碳和运行成本,加上更多的性能热年代和RS模型时到来。

坐在支持驾驶座时,明显的是,长轴距意味着更多的空间。有很多的空间,为乘客甚至超过六英尺高,而后方有稍微的房间。能见度很好,虽然腰围变小了创建一个更小的屏幕。

机舱没有那么凌乱dash住房一个新的、更薄中心屏幕和A8-inspired touchwheel手写识别。有一个熟悉的方向盘——这是奥迪品牌哲学的一部分,同样的rim适用于所有的模型,从A1 R8。另外,高级驾驶员辅助系统包括自适应巡航控制的功能。

内外设计比革命更聪明,然而,A3显然已经成熟的道路上。,长轴距车型不仅增加室内空间,它使汽车更舒适的乘坐。最小的16寸轮子更有效地吸收颠簸,但即使在A3将提供更大的合金不那么突兀。

这意味着提高过弯稳定性和可预测性当迅速改变方向。从那里我们坐在车里肯定觉得它处理更好,由于较低的底盘高度更稳定的高速公路上,。

对于那些想要两全其美,新的A3将首次提供磁自适应悬架,配有舒适和运动设置。我们的车没有这个时,系统应该允许性能模型与RS3响应在角落但更有用的日常,。

然而,令我们感到十分A3的精致和舒适。感觉更大、更成熟,更灵活。向前迈出了一步,应该帮助奥迪继续其金色的运行。

判决

从我们短暂的骑很明显显著A3已经成熟。细化和安慰已经前进了一步,尽管我们将不得不等到方向盘传递一个明确的处理结果。机舱中有伟大的对细节的关注汽车的尺寸和价格,而外观设计更清晰,但保留对A3的主要竞争对手相比:梅赛德斯的新的a级。添加更好的效率、性能和尖端技术,奥迪正在成为另一个巨大的成功。